Rallye v Africe zvolil kvůli menším nákladům. "Vydat se do Jižní Ameriky je docela náročné. Rád bych se tam zase objevil, ale tentokrát se nám nepodařilo dát dohromady potřebné finanční prostředky," vysvětloval Zapletal, který v roce 2009 na "velkém" Dakaru skončil mezi automobily sedmý.
Miroslav Zapletal
Náhradní varianta se mu docela zamlouvá. "V zásadě je mi jedno, kde pojedu. Afriku znám z mnoha startů v menších soutěžích i z testů, ale rozhodnutí ohledně účasti jsem udělal kvůli penězům. Úroveň a prestiž Africa Eco Race stoupá. Těším se na souboj s Jeanem Louisem Schlesserem a dalšími známými jezdci. Bude to určitě zajímavá konfrontace, i když srovnávat tento závod s Dakarem asi nejde. Je to prostě levnější a méně hodnotná alternativa," řekl člen týmu Offroadsport.
Čtyřiačtyřicetiletý jezdec startoval ještě na africké Rallye Dakar v roce 2007, po roční přestávce a přesunu na jihoamerický kontinent byl účastníkem všech ročníků soutěže kromě roku 2011. Nejlíp mu vyšel první jihoamerický Dakar v roce 2009, kdy s navigátorem Tomášem Ouředníčkem skončili s vozem Mitsubishi L200 sedmí.
Další rok se však nevyhnuli havárii. Zapletal skončil s prasklým obratlem v nemoci. Ještě v Chile ho operovali a rehabilitace mu nedovolila jet další ročník.
Podívejte se na Zapletalovu dakarskou havárii:
10. ledna 2010 |
Letos se na start vrátil a bojoval v kategorii kamionů s vozem MAN. Kromě toho působil jako rychlá asistence pro dvě posádky Mitsubushi Pajero, z nichž jedno řídil bývalý slavný polský skokan na lyžích Adam Malysz.
Africa Eco RaceČtvrtý ročník Africa Eco Race, který ve skromnějších podmínkách navazuje na původní trasu Rallye Dakar, startuje po přejímkách ve francouzském Saint Cyprienu, přesunu přes Španělsko a plavbě do Maroka 29. prosince v Nadoru. Do senegalské metropole Dakaru účastníci dorazí 9. ledna. |
Do Afriky se Zapletal nevypraví se spolujezdcem Ouředníčkem, který se letos rozhodl více věnovat své firmě.
"Musel jsem si najít nového parťáka. Nejdřív jsem to zkoušel s Mílou Janáčkem, pak dostal přednost polský navigátor Maciej Marton. Myslím, že je to dobrá volba, je mu dvaadvacet let a je plný elánu. Skončili jsme třetí na Silk Way Rally a druzí seriálu v mistrovství světa cross country," pochvaloval si řidič vozu Hummer H3.
Na africké soutěži se posádka Zapletal - Marton bude moct spolehnout na doprovodný kamion Volvo a podle slov řidiče si jedou téměř dvanáctidenní závod hlavně užít.
"Nemáme žádná velká očekávání, chceme se v africkém terénu dobře pobavit. Po úrazu v roce 2010 jsem rád, že jsem se mohl k tomuto sportu vrátit, a vítám každou možnost dobře si zazávodit. Výsledek je vždycky jen bonus po dřině, která závodnímu vystoupení předchází," dodal jezdec z Přerova.
