Slavné newyorské metro, které je klíčové pro dopravu milionů obyvatel New Yorku, ale i další části městské dopravy byly paralyzovány zejména vinou toho, že byly zaplaveny některé klíčové tunely, stanice, garáže a také části příměstské železniční dráhy. Alespoň částečná obnova se nyní odhaduje v řádu dní.
Co nefungujeZ newyorské podzemní dráhy nefungovalo v úterý prakticky nic. Uzavřeny byly klíčové trasy 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, dále A, C, E, B, D, F, M, také G, J, Z, L, stejně jako N, Q, R, a S. Jako jediná fungovala trasa SIR - železniční spojení na Staten Island. |
"Newyorský dopravní podzemní systém je starý 108 let, ještě nikdy však nečelil takové katastrofě, jaká přišla včera v noci," uvedl v oficiálním prohlášení předseda newyorského Metropolitního tranzitního úřadu (MTA) Joseph Lhota.
Alespoň částečně zaplaveno nebo poškozeno bylo slanou vodou všech sedm páteřních podzemních tunelů metra a železničního systému pod East River, které spojují Manhattan se čtvrtěmi Brooklyn a Queens.
Přinejmenším všechna elektrická zařízení musejí být vysušena a vyčištěna od slané vody ještě před tím, než budou spuštěna, citovala mluvčího MTA Diedrea Parkera agentura Reuters.
Parker dodal, že je velmi obtížné určit, které oblasti budou zprovozněny jako první. "Budeme to obnovovat postupně," řekl, ale zároveň popřel některé zprávy na Twitteru a dalších sociálních sítích, že newyorský podzemní dopravní systém by měl být vyřazen až do konce týdne.
Zcela zatopen byl například tunel Hugh L. Careyho a částečně zatopen tunel Queens Midtown. Velká voda paralyzovala i šest velkých newyorských autobusových garáží.
Newyorský dopravní systém využívá denně přes 5 milionů lidí. Jeho páteří je 21 podzemních linek metra o celkové délce 1 050 kilometrů se 468 stanicemi. Jednotlivé trasy sice nejsou nejmodernější, ale fungují za normálních okolností perfektně, jsou dnes i relativně velmi bezpečné a hladký transport obyvatel je bez nich nemyslitelný.
