Nerad jezdím nahý, říkal Schumacher při návštěvě Prahy

Během necelých patnácti minut, kdy si sedl před novináře, se nechtěl příliš bavit o vlastní kariéře ve formuli 1. Michael Schumacher ve čtvrtek odpoledne přiletěl na skok do Prahy, aby tu podpořil Den bezpečnosti silničního provozu. A právě o bezpečnějším chování na silnicích nejúspěšnější muž v historii F1 mluvil v Česku především.

"Mohu využít toho, že jsem známý, že mi lidé důvěřují, protože mým přáním je, aby silnice byly bezpečné, aby na nich neumírali lidé a žili co nejdéle," řekl.

Co byste jim teď v době dovolených poradil, aby se vrátili z cest bezpečně domů?
Máme deset zlatých pravidel, která FIA (Mezinárodní automobilová federace) doporučuje. Jedno pravidlo je však hlavní: první věc, co vždy, když sednu do auta, udělám, jsou pásy. Je to automatické a důležité, bez nich bych si připadal jako nahý. A nevím jak vy, ale já nerad jezdím nahý.

Schumacherova čísla

1
Jako první cizinec ve čtvrtek dostal Zlatý volant, cenu českého motorsportu.

20
Tolik let (+9 měsíců) uběhlo od jeho prvního bodu v F1 (16 dní od toho zatím posledního).

43
Tolik let mu bylo 3. ledna a závodit bude nejspíš i příští rok.

76
Tolikrát zajel v MS nejrychlejší kolo. Druhý Prost jich má 41.

1  534
Tolik bodů zatím v kariéře získal. I kvůli změně bodování je na druhém místě Alonso s 1 197.

24 148
Tolik kilometrů odjel celkem v čele závodů F1. Druhým v pořadí je Senna s 13 430 km.

Potkáváte na silnicích lidi, kteří s vámi chtějí závodit?
Jsou situace, kdy vidím nějakého blázna, který mě chce otestovat. Vím, že jsem silnější, že to za volantem umím asi lépe než on, ale nerad si na silnicích mezi ostatními něco dokazuji, jsem řidič jako každý. Mám většinou jedno přání: kéž bych si s tím "závodníkem" mohl promluvit. Víte, hlavním cílem, proč se angažuji tady v tom projektu, je ušetřit pět tisíc životů na silnicích za deset let. Je to velké číslo a já se přiznám, že i kdybychom ušetřili jediný, byl bych hrdý.

Kdy naposledy jste dostal pokutu?
To už si asi raději nepamatuji.

A nehodu jste měl kdy?
Taky je to doba. Tu nejvážnější v roce 1999, kdy jsem ve formuli 1 boural v Silverstonu. Naštěstí jsem věřil sám sobě, oklepal se z toho a na silnici se nebál. Nic vážnějšího mě nepotkalo, naposledy jsem jen propíchnul pneumatiku.

Mohou vůbec vozy F1 pomoci k bezpečnosti u klasických aut?
Ano. A hodně. Máme spoustu inženýrů, které přestane bavit kočovný život v F1 a kteří pak - tak je to aspoň u nás v Mercedesu - odejdou do výroby osobních vozidel. A tak využívají své znalosti.

Michael Schumacher propagoval v Praze bezpečnost v silničním provozu. Na snímku je společně s prezidentem FIA Jeanam Todtem v nárazovém trenažeru.

Mluvíte o Mercedesu. S ním jste teď dojel ve Valencii třetí.
A jsem nadšený, konečně jsme se opět dostali na stupně vítězů. Měli jsme i trochu štěstí, protože to byl bláznivý závod. Ukázalo nám to, že jdeme správnou cestou. Jenže tohle byl jen první krok, chceme totiž Mercedes opět dostat na pozici číslo 1 ve formuli.

Jste v Česku, znáte okruh v Brně. Myslíte, že by tam mohla jet F1?
Závodil jsem na něm před více než dvaceti lety, nedávno jsem tam byl testovat motorku. Jsou tam příjemní lidé a ten okruh je nádherný, takže na vaši otázku říkám: Proč ne?