Na pražský motosalon už tradičně jezdí stavěné motorky. Takové, které jinde neuvidíte. Mezi nimi se tu bude vybírat taková dvoukolová miss. Ta nejkrásnější, nejzajímavější. Vůbec nejde jen o cenu, důležitý je nápad, kvalita provedení.
"Je to soutěž stavěných motorek. Mají celkovou hodnotu přes sto milionů korun. Každý kus je originál, jediný na celém světě," popisuje Markéta Holatová, mluvčí společnosti Incheba, pořadatele výstavy
"Soutěž je součástí oficiálního mistrovství stavěných motorek střední Evropy," vysvětluje Jaroslav Novotný, jeden z pořadatelů, sám stavitel motorek, loni byl se svým strojem druhý na mistrovství střední Evropy. V projektu V4 bude po Praze následovat soutěž v Bratislavě, pak Polsko a nakonec Maďarsko. Z každé kategorie postoupí pět motorek do velkého finále. Miss mezi stavěnými motorkami pak zvolí v květnu ve velkém finále na Mušově, v kempu v Pasohlávkách. "Mistr střední Evropy pak postupuje na mistrovství světa do Spojených států," dodává Novotný.
Do pražských Holešovic letos dorazilo celkem 62 motorek. Jeho tipem k prostudování a zároveň asi nejdražší stavěnou motorkou na výstavě je stroj Pura Vision Romana Buše. Nizounký modrý stroj na vzduchovém podvozku ještě časem podle tvůrce, který je legendou mezi staviteli motorek v Česku, dostane sajdkáru.
Stavba speciálu pro disciplínu freestyl, ve které jsou originály do posledního šroubku, stojí klidně dva až tři miliony korun. Ty nejlevnější ale vyjdou podle Novotného už na nějakých 50 až 60 tisíc. "Každý má svůj osobitý styl, jeden díly kupuje, druhý je vyrábí."
"Jsou různé kategorie. Freestyle je úplně bez pravidel, pak jsou choppery, cruisery, přestavené harleye, café racery, streetfightery," vypočítává Novotný soutěžní kategorie.
"Motorky staví i holky. Není to určitě jen chlapská záležitost. Máme tu ženskou motorku, Harley-Davidson XL883, stavěl ji manžel, ale je jeho ženy," dodává Novotný.
Přiznává, že moc pohodlné ježdění na nich není. "Když to člověk má rád, dá se na nich i jezdit," říká s úsměvem.
