"Teď víme o osmasedmdesáti vozech, které ukradli, a je velmi pravděpodobné, že toto číslo půjde ještě nahoru. I tak už můžeme tento případ zařadit mezi největší v České republice. Většinou se totiž podaří zajistit kolem dvaceti aut, a to už bývá pěkný objev," srovnává Ervín Dankovský, který na policii Zlínského kraje vede oddělení obecné kriminality.
Jeho kolegové na odhalení zlodějů spolupracovali s policisty z Olomouckého kraje a zapojili se i jejich kolegové z Kroměřížska.
"Podezřelé muže postupně v rozmezí října a listopadu na Olomoucku a Prostějovsku pozatýkala zásahová jednotka. Byla to organizovaná a nebezpečná skupina, našli jsme u nich i jednu pistoli," nastínil náměstek ředitele policie Olomouckého kraje Karel Kadlec.
Desítky kradených aut za miliony korun pocházely především z Prostějovska. Od roku 2008 ale muži kradli také ve zbytku Olomouckého kraje, ve Zlínském a Jihomoravském kraji a zaměřili se také na Rakousko, Německo či Švýcarsko.
Policisté strávili v hale s kradenými auty dva dny a noc
Ve výsledku ukradenými vozy, především značek Škoda, Volkswagen a Audi, zaplnili jednu tovární halu v Moravskoslezském kraji. Kde konkrétně stojí, však policisté kvůli dalšími vyšetřování neupřesnili.
"Naši lidé tam kvůli desítkám vozů při prohlídce strávili dva dny a podstatnou část noci. Velké množství aut již bylo rozebrané, našli jsme tam i jednotlivé motory, dveře, airbagy či sedačky. Je to největší případ krádeží aut, co jsem kdy zažil," shrnul šéf kriminalistů v Olomouckém kraji Libor Šamšula.
Tříčlenná skupina zlodějů pochází z Prostějova. Vedl ji dvaačtyřicetiletý muž, jemuž hrozí až osm let za mřížemi. S jedním ze svých kompliců je už nyní ve vazbě.
Zloději kradené vozy legalizovali díky vrakům ze zahraničí
"Spolu s nimi jsme obvinili i jejich odběratele, kterému patřila hala, v níž auta skladovali. Škodu Octavii mu například prodávali za zhruba dvacet tisíc korun. Během noci zvládli ukrást i pět vozů, takže je s lehkou nadsázkou již neměli kam dávat, některá tak stála i v okolí tohoto skladu," popsal Dankovský.
Policisté se shodují, že zloději, po jejichž zatčení už nezmizelo v regionu jediné auto, byli skutečnými profesionály. Kromě krytí své skupiny vynikali i v takzvané legalizaci kradených vozů.
"V zahraničí nakupovali bourané vraky, na ukradené vozy pak převařili jejich identifikační čísla a přenesli doklady. Některá využívali i sami. Syn hlavního pachatele tak například jezdil v černém Volkswagenu Golf a na poznávací značce měl své datum narození," nastínil Šamšula.
