Na modernizaci letounu nyní pracují konstruktéři. Letové zkoušky by se mohly uskutečnit za dva roky. "Navrhujeme, počítáme a začínáme zadávat první dílce," sdělila generální ředitelka Aircraft Industries Ilona Plšková.
Změny ve výrobě by se podle ní měly promítnout především do kvality samotného letadla, které bude mít oproti dnešku dvakrát větší životnost či výkonnější motory. "Chtěli bychom v roce 2015 prodat první dva letouny, které už budou mít všechna tato vylepšení," dodala generální ředitelka.
Velkou výhodou pro firmu je to, že většinový majitel Aircraftu patří k velkým ruským společnostem, což by mělo pomoci L 410 při jejím prodeji v Rusku. Tam létá velký počet letounů z Kunovic. "Potenciál Ruska je pořád velký. Letadla našeho typu tam nikdo nevyrábí," sdělil ředitel údržby letadel v Aircraft Industries Miroslav Kožíšek.
Aircraft Industries, který navazuje na někdejší slávu Letu Kunovice, si ale zatím nemůže na nedostatek zákazníků stěžovat. Ostatně také díky nim zahájila firma už 28. sérii výroby L 410.
"Toto letadlo letí k zákazníkovi do čtrnácti dnů. A další letadla, která vyrábíme, už mají také zákazníky," ukazovala ve čtvrtek na letištní plochu Plšková. Stálo na ní letadlo L 410, které se v devadesátých letech takřka přestalo vyrábět. "Zatímco v roce 2008 jsme prodali tři letadla, loni jich bylo devět, letos jich bude čtrnáct a v dalších letech ještě více," pokračovala optimisticky generální ředitelka.
Ke spokojenosti má důvod. Podnik totiž nabírá další zaměstnance, jejich počet zvýšil z necelých čtyř stovek na téměř osm stovek. Výhledově přitom počítá až s jedenácti stovkami zaměstnanců.
"Ale nejde jen o naše kmenové zaměstnance. Díky tomu, že vyrábíme, dáváme práci řadě dalších firem v okolí," připomněla, když představila ambiciozní plány Aircraftu na příští roky.
Kromě toho, že se firma chystá na největší modernizaci L 410 od doby jejího vzniku v roce 1969, plánuje i rozsáhlou modernizaci podniku, kde by měla vzniknout například zbrusu nová lakovací linka.