"Vyslali jsme všechny volné hlídky z dopravního oddělení. Silnice je dlouhá, chybí nám dálniční oddělení," uvedl mluvčí mladoboleslavské policie Ladislav Mareš.
Podotkl, že silnice R10 je frekventovaná a policisté mají na starosti celých 40 kilometrů v obou směrech. "Zhruba polovina nehod na Mladoboleslavsku se stane právě na R10. Nemůžeme ale být jen tady, máme přece i ostatní silnice," konstatoval.
VIDEO: Zdrogovaný Švýcar najezdil v protisměru mnohem více kilometrů |
O speciálním oddělení středočeští policisté hovoří už dlouho. "Mladoboleslavsko je charakteristické tím, že tam mají kolegové spoustu práce a potřebovali by, aby jich bylo víc," potvrdil Miloslav Čihák, šéf dálničního oddělení v Mirošovicích na D1, který na Mladoboleslavsku dříve pracoval.
30. května 2011 |
Dálniční oddělení by podle Čiháka na R10 určitě být mělo. "My už jsme letos rozdali asi 1 100 pokut, převážně za překročení rychlosti. Policejní passaty po dálnici D1 jezdí, lidé se umravňují. Nejde ale jen o piráty silnic, řešíme i krádeže," prohlásil Čihák.
Policista mohl použít zbraň
Kdyby totiž měli policisté speciální oddělení na R10, mohli se v sobotu o bílém mitsubitshi jedoucím v protisměru rychlostí místy až 180 kilometrů v hodině dozvědět dříve (o zběsilé jízdě čtěte zde).
Policisté nakonec Švýcara pod vlivem drog pronásledovali asi čtvrt hodiny a dopadli ho až v Praze-Kbelích. Muž už byl obviněn z obecného ohrožení, u soudu by mohl dostat až osm let vězení.
Řidič v protisměru způsobil pět nehod, které se obešly bez vážných zranění. "Nešlo to udělat jinak. I kdybychom zastavili provoz u sjezdu na Černém Mostě, řidiči by najížděli jinudy," hájil postup policie Mareš.
"Osobně bych zvažoval použití zbraně. Myslím si, že podmínky pro to byly. Proti bezohlednému řidiči to lze použít," naznačil Čihák, který už pistoli proti autu použil. "Viděl jsem řidiče, jak vytlačil rodinu s dětmi ze silnice. Prostřelil jsem mu gumu a nádrž a tím možná zachránil lidské životy. Tehdy to bylo vyhodnoceno jako správné rozhodnutí," dodal Čihák.
Nejen na mladoboleslavské R10 už v minulosti jelo několik řidičů v protisměru. Většinou jde o opilce. Že by bylo značení nedostatečné, to si Mareš nemyslí. "Vždy šlo o lidské chyby. Na silnici máme hlídky, denně značení kontrolujeme."
Podle dopravního experta Jiřího Landy ze CityPlan by však mohlo být značení víc. "Zmýlit se mohou i méně zkušení. Stalo se to málem i mé manželce. Je třeba víc výstrah. V Americe jsou cedule všude," řekl.
