"Jsou to velkorozměrové jeřáby s nosností tři sta tun. Ocelová konstrukce váží sto třicet tun a je dlouhá padesát metrů. Náročné byly například manipulace," řekl hlavní stavbyvedoucí Ronald Loydl.
Dělníci měli práci poměrně těžkou. Komplikovalo jim ji zejména malé staveniště a hluboký skalní zářez v okolí stavby.
Celá práce probíhala za plného provozu. Pouze vlaky musely pod mostem jezdit pomaleji. Ve chvíli, kdy vlak projížděl, dělníci přestali pracovat. Teprve v dalších dnech, kdy se budou odstraňovat z této stavby mostnice, bude potřeba na trati výluka.