Jízda historickou soupravou metra s cedulemi v azbuce, které jsou z venčí tří vagonů, je pro cestující velkým zážitkem. Jednak díky atmosféře interiéru, který je výrazně jiný než dnešní. Především je ale odlišný způsob, jakým ukázkový historický vlak trasou metra C jede.
Historické vozy metra, typ EčsVagonka v ruském Mytišci je pražskému dopravnímu podniku dodávala v letech 1973 až 1976. Dodnes sice jezdí na na trasách A a B, ale původním vozům už nejsou podobné. Během rekonstrukce v uplynulých deseti letech byly vozy kompletně odstrojeny a z původní soupravy zůstaly jen podvozky, které byly repasovány. |
Například se zastavuje v Nuselském mostě, z čehož se i trochu tají dech. Dopravní podnik kvůli zvláštní jízdě sovětského vlaku rozsvítí tunel, aby cestující viděli, jak to v podzemí vypadá. Během jízdy mohou zájemci nahlédnout i do dalších běžně nepřístupných zákoutí metra i do kabiny strojvedoucího.
"Řízení soupravy je úplně jiné než u těch dnešních vozů. Všechno je ruční, žádná automatika," řekl strojvedoucí David Prosický, oblečený stejně jako ostatní kolegové do historických uniforem pracovníků Dopravního podniku ze 70. let.
Sobotních dvou ukázkových jízd se podle mluvčí Dopravního podniku Ilony Vysoudilové zúčastnila vždy plná kapacita zhruba devadesáti lidí.
Jízdy se budou celý rok pravidelně jednou za měsíc opakovat. Program trvá přibližně dvě hodiny a cena vstupenky je 150 Kč. Děti do 10 let mají vstup zdarma. Místa je však nutné si předem zarezervovat na webu dopravního podniku, nejbližší volný termín je až v červnu.
