Svůj téměř hrdinský čin, při němž nakonec vzalo za své jen křídlo a sloup veřejného osvětlení, Gerald Servat nezveličoval. "Nouzově jsem přistával poprvé. Jsme ale na to vyškolení," tvrdil včera opřený o křídlo letadla.
K nouzovému přistání donutila posádku, která mířila z Německa do Maďarska, technická závada. "Letěli jsme se třemi palivovými nádržemi. Po hodině letu jsme začali čerpat ze druhé nádrže, pak jsme chtěli přepnout na tu pod pravým křídlem a nešlo to," uvedl pilot.
|
Francouzský pilot nouzově přistál v odstavném pruhu silnice z Brna do Svitav (14. listopad 2010) |
Své problémy ihned hlásil nejbližšímu letišti, vzdálenému asi asi dvacet minut od místa "přistání".
"Nahlásili jsme problémy s palivem a chtěli jsme přistát, ale oznámili nám, že jsou zavření a musíme letět do Brna. V tu chvíli jsme měli vyčerpané palivo v nádrži pod levým křídlem a téměř i z té uprostřed, pravá nefungovala," popsal Francouz dramatické chvíle.
Mostu si všiml na poslední chvíli
Protože si pilot nebyl jistý, jak dlouho ještě svůj stroj udrží ve vzduchu, rozhodl se raději vyhnout budovám města a jít na zem.
"Na letiště by to trvalo ještě asi čtyři minuty. Věděl jsem, že nesmím doletět nad budovy, že nesmím zabít sebe ani nikoho jiného. Uviděl jsem tuhle silnici, hustší provoz byl na pravé straně, tak jsem se rozhodl otočit letadlo a nouzově přistát ve směru jízdy z Brna," uvedl Servat.
Na poslední chvíli ještě objevil překážku: "Všiml jsem si mostu, přeletěl jsem ho a dosedl za ním."
