Pilot Boeingu 747 krátce po startu ze Singapuru požádal o povolení k návratu na letiště. Podle agentury Reuters měl obří letoun blíže nespecifikované problémy s jedním z motorů. Na palubě letadla směřujícího do Sydney bylo více než 400 cestujících.
K incidentu došlo jen den poté, co jinému letounu stejné letecké společnosti vybuchl motor. Podle šéfa aerolinek Qantas Alana Joyce může za výbuch vada materiálu nebo chybná konstrukce motoru Rolls-Royce. Také Airbus se 459 lidmi na palubě nouzově přistál v Singapuru.
Obřímu airbusu během letu do Austrálie přestal fungovat jeden ze čtyř motorů. O osudu letadla panovala zpočátku nejistota, spekulovalo se dokonce o jeho zřícení v Indonésii, kam dopadly kovové části pláště. Nikdo z cestujících nebyl při nouzovém přistání zraněn (více zde).
AIRBUS A380- Největší osobní letadlo světa má po celé délce dvoupatrovou palubu. - Na délku měří 73 metrů a rozpětí křídel má 80 metrů. - Vejde se do něj až 800 cestujících. - Bez mezipřistání může letět až 15 200 kilometrů. - První komerční let se uskutečnil v říjnu 2007. (reportáž z letu A380 čtěte zde) autor: BBC |
O přesné příčině nehody je podle Joyce předčasné hovořit, pečlivé vyšetřování případu pokračuje.
"Je to problém motoru, o který se starala společnost Rolls-Royce od okamžiku, kdy byl do letounu namontován," řekl. "Pravděpodobně jde o selhání materiálu nebo o konstrukční problém. Nevěříme, že případ má spojitost s údržbou," dodal.
Qantas kontroluje svoji flotilu
Po nouzovém přistání v Singapuru na jednom z motorů na levé straně letounu byly patrné stopy ohně a část jeho krytu chyběla. Horní sektor levého křídla byl rovněž poškozen, patrně odlomeným kusem motoru. Amatérské video pořízené z paluby letadla ukazuje, že během přistání vycházela z křídla letounu bílá pára.
Joyce uvedl, že při nouzovém přistání explodovalo několik pneumatik. Další z motorů blízko toho nefunkčního prý po přistání běžel dál.
Qantas nařídil bezpečnostní prohlídku všech šesti obřích airbusů, kterými tato společnost disponuje. Skončit má nejpozději za dva dny. Letadla se vrátí do provozu jen tehdy, pokud testy dopadnou dobře.
Jak informovala agentura Reuters, společnost Airbus požádala letecké společnosti, které létají s tímto typem stroje, aby zkontrolovaly všechny motory od společnosti Rolls-Royce. Britský výrobce pak vybídl ke kontrole motoru typu Trent 900, jimiž jsou obří stroje vybaveny.
Australský úřad pro bezpečnost v dopravě (ATSB) oznámil, že kromě poškozeného motoru budou vyšetřovány záznamy letu a nahrávky komunikace z kokpitu, které byly k tomu účelu přepraveny do Austrálie.
Podle úřadu je to první podobný incident největšího dopravního letadla na světě s tímto typem motoru. Předběžnou zprávu z vyšetřování má ATSB zveřejnit do 3. prosince, pátrání po příčinách nehody však prý může trvat i rok.
Zákaz letů svých 11 strojů A380 dnes po preventivní technické prohlídce zrušily singapurské aerolinie, které po Spojených arabských emirátech disponují největším počtem těchto strojů.
