Rozdíly mezi tunely pozná každý, kdo v létě zamíří na sever Itálie na dovolenou k moři. "Poté, co před rakousko-italskou hranicí ve směru na Udine projede několika dobře osvětlenými, jasně značenými a přehlednými rakouskými tunely, vše se jako mávnutím kouzelného proutku změní po vjezdu do Itálie. Tunely jsou najednou špatně osvětlené, řidič musí namáhat zrak, aby se dobře orientoval," líčí vlastní zkušenost Petr Buček, šéfredaktor automagazínu AutemBezpečně.cz.
test tunelů adac 2010Kompletní výsledky ZDE |
Panenská obstála na jedničku, v podrobném hodnocení nedostala žádné minus. Z osmi disciplín si vedla na výbornou v šesti. "Na jedničku funguje jeho osvětlení, stavbaři postavili dostatečné únikové cesty, bezproblémový je komunikační systém v případě havárií," popisuje Buček.
Test tunelů: Lohberg (Německo)
Na výborné i podprůměrné tunely narazíte v Německu a Itálii. Na jedničku jsou ty rakouské. Nejhůře dopadl islandský tunel Hvalfjörður na sever od hlavního města Reykjavíku.
Test tunelů: Hvaljörður (Island)
Islandskému tunelu je teprve 12 let, ale podle testovacích komisařů by si už teď zasloužil přestavbu. Inspirovat se mohou třeba u rakouského tunelu Katschberg. Stavba z roku 1974 skončila v roce 1999 velmi špatně, po loňské rekonstrukci patří mezi nejlepší.
Za příklad ostatním dává ADAC tunel Duplex A86 nedaleko Paříže. "Kromě bezpečnosti je zajímavý tím, že jsou v jeho tubusu dvě patra. Každé slouží provozu v jednom směru," dodává Buček.
Test tunelů: Duplex (Francie)
