Oficiálně vyplouvá ElektroNemo, jak se loď jmenuje, 15. dubna 2010. Majitelem je Pražská paroplavební společnost (PPS), která ji stavěla zhruba rok. Její hodnota se odhaduje na 2,5 - 3 miliony korun.
Jméno i design je dílem architekta Františka Vebera. "Inspiroval se dílem Julese Verna, takže proto i zlatá barva a tvar lodi. A on pak přišel i s myšlenkou, že by se měla jmenovat Nemo," vysvětluje ředitel PPS Dušan Sahula.
"Nechali jsme se inspirovat zahraničím a také tím, že se stále víc klade důraz na ekologii. Museli jsme si nejdřív s konstruktéry upřesnit tvar lodi i trupu. V podstatě celá stavba od vzniku myšlenky až po vykonstruování probíhala asi rok," dodal Sahula.
Loď na elektrický pohon se dvěma motory s výkonem 2,2 kW dokáže plout rychlostí kolem deseti kilometrů za hodinu. Energii jí dodává 12 autobaterií umístěných na předku lodi s celkovou kapacitou 1 000 Ah. Ty by měly udržel loď v provozu nejvýš dva dny.
Může jim pomáhat trojice solárních panelů, které mají v optimálních podmínkách zabezpečit necelou polovinu spotřeby energie. "Co se týče soláru, je to úplně první loď v Česku a první pražská loď poháněná jen elektromotory," uzavřel ředitel Pražské paroplavební společnosti..
Elektronemodélka: 10,30 m |
