Silnice už byla po poledni připravená na příjezd pracovních strojů, které hned začaly s frézováním povrchů. Zahájení omezení silničáři naplánovali na polední hodiny, kdy není špička, takže se zatím žádné problémy nebo kolony neobjevily, informovalo policejní Centrum dopravních informací.
"Jsem u Slivence, tady auta vyjíždějí bez problémů," informoval iDNES.cz z místa uzavírky stavbyvedoucí Dálničních staveb Praha Jan Černý po 13. hodině. "Uvidíme, jak to bude vypadat během špičky," dodal. Práce podle něj budou probíhat nepřetržitě, čtyřiadvacet hodin denně.
Půlroční dopravní omezení se dotkne sedmi kilometrů okruhu. "Stavební práce budou probíhat při úplné uzavírce jednotlivých jízdních pasů, doprava bude převedena do protisměrného jízdního pasu, kde se vytvoří tři jízdní pruhy," uvedl mluvčí pražského magistrátu Jiří Wolf.
Dva jízdní pruhy budou pro auta směřující od křižovatky Slivenec k Rozvadovské spojce (dálnice D5), jeden povede vozy z opačného směru ke Slivenci. "Zároveň budou uzavřeny nájezdy v křižovatkách Chrášťany, Jinočany a Ořech ve směru k Barrandovskému mostu," poznamenala mluvčí pražských policistů Eva Miklíková.
Pokud by se doprava v úseku komplikovala, sledoval by situaci ze vzduchu policejní vrtulník. Také dopravní nehody bude policie v tomto úseku řešit přednostně, slíbila Miklíková.
Řidičům se za sedmikilometrový uzavřený úsek nenabízí žádná pevně daná objízdná trasa. Policisté se obávali, že by se mohla zahltit a problém by se jen přemístil jinam. "Praxe ukázala, že řidiči si na změnu většinou během několika dnů zvyknou a sami si najdou trasu, která jim bude nejvíce vyhovovat," řekla mluvčí.
Zvýšený provoz zasáhne hlavně okolní Řeporyje, Stodůlky, Jinonice a Radlice.
Řidičům se uleví nejdřív v září. Rekonstrukce povrchu vozovky bude hotová, na konci léta se má zprovoznit i část okruhu spojující dálnici D1 se Slivencem. Podle původních plánů měl být úsek průjezdný již v dubnu.
"Tunely i most přes údolí Berounky budou skutečně dokončeny v dubnu, ale bude se čekat na dokončení úseku mezi Vestcem a dálnicí D1. Tento úsek se původně měl otevírat později, ale nakonec se to otevře celé najednou, aby doprava nekomplikovala život právě ve Vestci a Jesenici," vysvětlil již dřív MF DNES šéf Ředitelství silnic a dálnic Alfred Brunclík s tím, že v tunelech tak budou mít technici více času na bezpečnostní zkoušky.
