Ještě ráno našeho času pohřešovala filipínská pobřežní stráž zhruba třicet lidí. Doufala, že se jim z místa nehody podařilo uniknout na rybářských člunech, což se podle agentury DPA potvrdilo. Záchranáři teď ještě pátrají po dvou lidech. Potvrzených obětí je devět.
Trajekt Superferry 9 vyplul v sobotu z přístavu General Santos na ostrově Mindanao a měl dorazit ještě týž den do města Iloilo v centrální části Filipín. Uprostřed plavby se ale začal naklánět, možná kvůli díře v trupu. - čtěte zde
Loď vyslala nouzový signál, po němž jí na pomoc přispěchala záchranná plavidla i lodě a vrtulníky armády. Právě díky nouzovému hlášení se většinu z asi tisícovky lidí na palubě podařilo včas evakuovat, uvedly úřady. Pasažéři si museli povinně obléknout záchranné vesty a nastoupit do záchranných člunů. Mnozí se to však báli udělat.
Třetí nehoda za tři roky
Příčiny havárie jsou zatím neznámé, vyšetřování teprve začne. Počasí bylo v době, kdy se loď začala naklánět, dobré. Podle CNN je to už třetí velká nehoda Superferry 9 za poslední tři roky. Předchozí dvě v letech 2006 a 2007 si žádné lidské životy nevyžádaly.
Filipíny mají smutnou bilanci námořních neštěstí, jejichž příčinou jsou tropické bouře, špatný stav plavidel či nedodržování bezpečnostních opatření včetně překračování povoleného počtu cestujících. Trajekt Superferry 9 však přetížený nebyl - jeho kapacita byla 1 120 cestujících.
Nejhorší katastrofaV prosinci 1987 se u Filipín potopila loď Dona Paz po srážce s ropným tankerem. Zahynulo přitom více než 4 300 lidí, čímž se toto neštěstí zapsalo do dějin jako nejhorší námořní katastrofa v mírových dobách. |
Den po havárii se u Filipín potopila další loď. Nákladní plavidlo MV Hera, které plulo pod panamskou vlajkou s nákladem dřeva do Číny, šlo podle DPA ke dnu u východního pobřeží ostrova Samar. Všech dvacet členů posádky se dostalo do bezpečí na záchranných člunech. Patnáctitunová loď měla podle předběžných a zatím nepotvrzených zpráv problémy s motorem.
