Podle vyšetřovatelů se letoun rozlomil ve vzduchu na dvě půlky. Tomu odpovídá i rozložení těl, která byla nalezena ve dvou liniích, vzdálených od sebe 85 kilometrů.
Podle prvního ohledání těl, která dorazila na pitvu do brazilského Recife, se zdá, že lidé zemřeli, ještě než spadli do vody. Padali z výšky kolem deseti kilometrů a na vodní hladinu dopadli ve dvousetkilometrové rychlosti. Pád jim způsobil četné zlomeniny. "Nalezení lidé byli vysvlečení, oblečení jim zřejmě strhal prudký proud vzduchu," popsali brazilští lékaři.
čtěte: Italka nestihla osudný let airbusu, teď zemřela při autonehodě |
Na tělech současně nejsou stopy požáru, v plicích lékaři nenašli zplodiny ohně ani vodu. To by znamenalo, že na palubě zřejmě nedošlo k explozi, a že lidé se neutopili, ale zemřeli ještě ve vzduchu.
Podle vyšetřovatelů nové závěry nahrávají variantě, že za pádem letounu je kombinace mnoha faktorů, na jejichž začátku mohly stát nefunkční venkovní rychloměry, a které nakonec vedly k rozpadnutí celého letounu.
Této možnosti odpovídají i závěry, ke kterým došli Brazilci po ohledání prvních trosek z letounu. Brazilský deník O Globo napsal, že pád letounu byl zřejmě náhlý a stroj ve vzduchu neexplodoval. "Cestující v airbusu musela katastrofa zaskočit, nikdo neměl šanci zareagovat," řekl bývalý pilot a letecký publicista Ari Germano, který trosky prohlížel.
"Viděl jsem sedadla pro posádku a byla zajištěná, to znamená, že v době pádu se posádka pohybovala v trupu letadla. V případě poplachu se všichni musí posadit a připoutat," cituje Germana francouzský list Le Figaro.
Atlantik vydal padesát těl
K nehodě airbusu francouzské společnosti Air France došlo 1. června během cesty z Rio de Janeira do Paříže. Na palubě bylo 228 lidí 32 národností. Úřady jsou přesvědčeny, že nikdo nepřežil, zatím bylo ve vodách Atlantiku asi tisíc kilometrů od brazilských břehů nalezeno 50 těl.
čtěte: Airbus se mohl lámat několik minut, naznačují trosky z Atlantiku |
Francouzi vypravili atomovou ponorku, která se má pomocí speciálních sonarových zařízení pokusit vypátrat v hlubokých vodách černé skříňky z letadla. Ty by mohly pomoci odhalit příčinu neštěstí. Zatím je jasné pouze to, že airbus prolétával bouřkovým počasím a následně vyslal desítky automatických chybových hlášení, avšak ani jeden nouzový signál.
Experti spekulují, že letadlo nemělo při průletu bouřkou správnou rychlost, což mohly mít na svědomí porouchané venkovní rychloměry, tzv. Pitotovy trubice. Vyšetřování to však zatím neprokázalo a představitelé Air France tomu prý nevěří.
