Zbylí zájemci postupují do druhého kola soutěže o českého dopravce. Oznámil to ministr financí v demisi Miroslav Kalousek po dnešním jednání vlády.
"Pro nás je to pozitivní zpráva. Chtěli jsme, aby postoupili dál letečtí dopravci, což Odien nebyl. Na problémy spojené s Aeroflotem jsme upozorňovali delší dobu," uvedl prezident odborové organizace pilotů CZ ALPA Filip Gaspar.
Podle vládních kritérií mohou České aerolinie koupit jen bezúhonné firmy, které mají alespoň 51 procent kapitálu ze zemí Evropské unie. Musí představit své plány o tom, jak dlouho chtějí ČSA udržet na pozici národního přepravce či uchovat leteckou přepravu osob jako hlavní činnost aerolinek.
V prvním kole stát prověřoval uchazeče mimo jiné z hlediska "geopolitických rizik". Podle ministerstva financí se jedná například o to, zda kandidáty neovládají státy, které pro Českou republiku představují potenciální hrozbu.
O možných bezpečnostních rizicích privatizace ČSA jednal minulý týden bezpečnostní výbor Sněmovny. Podle jeho předsedy Františka Bublana na tom byl ze čtyř zájemců z bezpečnostního hlediska nejhůř právě ruský Aeroflot, který z 51 procent vlastní ruská vláda.
Cena aerolinek se odhaduje kolem 4,5 miliardy korun. Ve druhém kole privatizace bude jediným výběrovým kritériem nabídnutá cena. Nový majitel by měl být znám do konce září.
Malý počet zájemců je zklamání
Někteří odborníci už dříve kritizovali, že o státní podnik projevilo zájem málo firem. "Je to zklamání. Moc optimisticky to nevypadá," komentoval to Jan Procházka ze společnosti Cyrrus. Malý počet zájemců se může společně s finanční krizí projevit na konečné ceně aerolinií.
"Pokud by nabídky byly pod tři miliardy, nemělo by podle mě příliš smysl aerolinky prodávat," míní Procházka.
Mezi uchazeči nebyla například žádná asijská letecká společnost, kterou přitom i představitelé ministerstva i řada analytiků doporučovali jako ideálního vlastníka pro další rozvoj nejen aerolinek, ale i pražského letiště.
Prodej ČSA je jedním ze sporů opozice a vlády Mirka Topolánka. Sociální demokracie poukazuje na to, že finanční krize snižuje cenu, za kterou může Česko dopravce prodat.
Měl by se zrušit tendr na prodej ČSA?
Hlasování skončilo
Čtenáři hlasovali do 0:00 neděle 26. dubna 2009. Anketa je uzavřena.
