Pro iDNES.cz předvedl práci s rolbou Václav Žila, hlavní ledař pražské Tesla Areny, kde už hokejové play-off pro domácí Spartu v semifinále skončilo.
Žila jezdí s rolbou už dvacet let. "Vychází to na devět úprav denně a jsme na to čtyři, takže v mém případě to dělá tak devadesát úprav za měsíc. Když budeme počítat tisícovku za rok, tak celkově už to může být ke dvaceti tisícům," vypočítává, kolikrát už v sedadle rolby upravoval ledovou plochu.
"Rolba může ovlivnit, že bude led kvalitně seříznutý a že budou všechny rýhy dobře zalité. Musíte mít dobře nabroušený nůž a kvalitní zakrápěcí systém. Rýhy bývají kolikrát hodně hluboké, po áčku samozřejmě nejvíc," popisuje Žila.
Seriál iDNES.czVideoreportáže z bojů o hokejový titul 1. díl: Ujčíkova finta proti Slavii. Viděl jsem to u Crosbyho, říká 2. díl: Fanoušci Plzně uráželi soupeře. Ale dočkali se pochvaly 3. díl: Sukýnky, tanec, trocha akrobacie. I tak baví na Spartě dnes: Motor z audi a dlouhá kudla aneb jak se řídí rolba na led |
Na videoreportáži Žila podrobně představuje rolbu se všemi jejími součástmi. V Tesla Areně používají dvě rolby francouzské výroby. "Jsou to už docela babičky," pousměje se. "Jedna má motor z audiny, u té druhé je z VW Golf. Nenajdeme zde žádnou řadicí páku, je to automat."
Na benzin už ale nejezdí. "Pohon je předělaný na propanové bomby. Ty jsou umístěny pod sedadlem řidiče. Je to ekologičtější a není to tak cítit," vysvětluje Žila. "Co by se stalo, kdyby ty bomby vybuchly? To se nesmí stát," směje se.
Po ledě se rolba "prohání" rychlostí do patnácti kilometrů za hodinu. Mimo stadion by mohla jet jen o něco málo více. "Aby se rolba na ledě udržela a dokázala zatáčet, tak má do kol nastřílené kovové hroty," upřesňuje Žila.
Na jednu úpravu ledu spotřebuje rolba 600 litrů vody, kterou má v nádrži. Samotné úpravě se říká žehlení, ale...
"Přestože se tomu říká žehlení, tak rolba led nenahřívá. Rolba nožem seškrabává zbytkový sníh a seřezává povrch ledu. Teplou vodou pak zalévá seškrábnuté místo a vytváří novou vrstvu," popisuje Žila.
A ukazuje dlouhý nůž. "Je to taková dvoumetrová kudla, když to řeknu lidově. Díky ní je led tak krásně hladký a seřízlý."
Co se týká závad, nejčastější je porucha hydrauliky. "Závadám se snažíme předcházet, ale je tu soustava asi 80 hydraulických hadic různého stáří. Nejčastější poruchou tak je, že nějaká z nich praskne."
V semifinále proti Karlovým Varům se ovšem opozdil začátek utkání kvůli tomu, že rolba nasála puk, který na ledě zůstal po rozbruslení.
"Je to nepříjemné. Puk se v rolbě zasekne a zastaví v podstatě všechno," vypráví Žila a v ruce drží přeříznutý puk. "Když narazil na ten nůž, přes který nemohl projít, tak ho přeřízl."
Kromě toho zažil i různé nárazy do mantinelu. "To se bohužel někdy stane, ale nějaké větší bouračky, to ne. A o tom, že by třeba rolba srazila člověka, si občas přečtu jen v novinách," říká Žila.
