Nový mégane bude odlákávat pozornost od přímého konkurenta, kterým je nový VW Golf. Německá legenda momentálně kraluje západoevropským prodejním statistikám, v letech 2004 a 2005 jim ale vévodil právě stávající mégane. Na pařížském výstavišti tedy bude asi pěkně dusno...
Do Paříže Renault přiveze sériovou podobu pětidveřové verze, třídveřový mégane se představí prozatím jen jako koncept.
Nový mégane má být o pár centimetrů delší, ostatní rozměry se oproti stávající generaci měnily minimálně. Nový renault také o pár kilogramů pohubne. Řečí čísel: bude o 10 centimetrů delší (celkem 4,3 metru), o osm kilogramů lehčí, nápravy jsou od sebe o 1,5 cm dál (2,64 m) a o něco se také zvětšil rozchod kol.
Nejvíce se ale majitelům bude zamlouvat pětasedmdesátilitrový nárůst objemu kufru. Mégane nově odveze 405 litrů věcí.
Benzinové motory nabídnou 100 až 180 koní výkonu. Nafťáky budou minimálně 85 a maximálně 150koňové. Časem přibude ještě další 160koňový turbodiesel. Většina motorů bude osazena turbodmychadlem. Podle neoficiálních informací se chystá také zuřivější, minimálně 225koňová verze.
Standardem budou pěti a šestistupňové převodovky, automat má šest převodových stupňů.
Do tří let se má nabídka méganů rozrůst na šest karosářských verzí (pěti a třídveřový hatchback, kombi, sedan, kupé-kabrio a kupé). Výroba bude probíhat ve španělské Palencii a ve francouzském závodě Renaultu v Douai.
Až si ho prohlédnete ve fotogalerii a naživo začátkem října v Paříži, můžete nový mégane objednávat od listopadu.
