Rekonstrukce bude hlavní město stát více než 220 milionů korun. O dosavadním průběhu stavby informoval mluvčí firmy, která stavbu zajišťuje, Pavel Kameník.
"K dnešnímu dni jsou hotovy práce na Malostranském předmostí a nyní se pracuje na opravě mostovky včetně opravy kamenného parapetu. Práce probíhají proudovou metodou vždy pouze na jedné polovině mostovky, po druhé polovině je umožněn provoz pro pěší," uvedl.
Dodal však, že stavbaři spolu s památkáři museli řešit některé neočekávané problémy. "Provoz na Čertovce ohrožovaly odpadávající úlomky z klenbových kvádrů, dále se po rozebírání vozovky ukazuje, že stav kvádrů pod ní je horší, než se předpokládalo," popsal komplikace Kameník.
Karlův most je celý zbudován z pískovcových kvádrů, vnitřní výplně kleneb tvoří lomové opukové zdivo, kladené do kvalitní vápenné malty. Most měří více než 500 metrů, šířka vozovky je 9 metrů a na celém opláštění mostu lze napočítat přes 60 tisíc kamenných kvádrů.