Hasiči si pro demonstraci příjezdu k hořícímu domu vybírají dvanáct metrů dlouhý hasičský vůz, na kterém je namontovaný žebřík, jenž dosáhne až do výšky dvaapadesáti metrů.
Krátce po čtvrt na jedenáct dopoledne se z amplionů na hasičské stanici v centru Plzně rozezní signál poplachu. "Požár ve druhém patře domu ve Veleslavínově ulici. Vyjíždí žebřík," ozývá se z amplionů.
První z vrat vyjíždí hasičská octavie, za ní auto se žebříkem a nakonec minibus městské policie s novináři.
Minikolona pod majáky vyjíždí k ohlášenému požáru. Křižovatky na průtahu městem projíždíme bez problémů, řidiči se snaží udělat záchranářským autům cestu. Nikde nemusí v koloně zbytečně zastavit. Bez problémů projíždíme i náměstím Republiky, místo před Rooseveltovou ulicí dělá autům se zapnutými majáky i autobus. Od výjezdu z hasičské stanice uplynuly tři minuty.
Octavie bez problémů zahýbá do Veleslavínovy ulice. Dva a půl metru široké a dvanáct metrů dlouhé auto má první problém. Nedaří se mu do ulice zahnout. Na jedné straně ulice mu v tom brání terénní auto stojící až téměř v křižovatce, na druhé straně je zaparkovaný peugeot. Ani jedno z aut nestojí v předepsané vzdálenosti od křižovatky.
Hasič za volantem hasičského auta z ulice pomalu vycouvává. Z ulice vyjíždí dodávka, jejíž řidič stál hned za peugeotem. Nejdřív chtěl udělat hasičskému autu místo sklopením zrcátka. Pak do auta raději nasedl a odjel.
Řidič s hasičským autem se na křižovatce znovu rovná a opět se zkouší protáhnout do Veleslavínovy ulice. Je úspěšný. Ale ujede jen asi patnáct metrů. Zastavuje. Kontroluje, jestli se vejde mezi auta zaparkovaná po obou stranách ulice. Na každé straně má maximálně dva centimetry místa. Pomalu jede vpřed. On i spolujezdec se často vyklánějí z bočních okének a kontrolují, jestli ještě projedou.
Definitivně zastavují asi patnáct metrů od domu, ve kterém je nahlášený požár. Dál už neprojedou. Vadí jim renault, který majitel zaparkoval ještě před začátkem parkoviště. Kdyby hasiči jeli dál, zaparkované auto poničí.
Hasiči volají na pomoc městskou policii, aby auto odtáhli. Při ostrém zásahu ale situaci řeší jinak. Z cisterny, která většinou jezdí před žebříkem, vyskáče hasičské družstvo a auto se snaží poodnést nebo poposunout. "Kdyby tu stála plně naložená dodávka, to by byl hodně velký problém. Zřejmě bychom museli použít jiný způsob, jak se do domu k lidem dostat. Nebo hledat jinou cestu, jak se sem dostat. Ale vše prodlužuje dobu dojezdu," upozorňuje ředitel plzeňských hasičů Michal Novák.
Po chvíli přijíždí odtahové auto městské policie. Strážník nafotí a kamerou natočí špatně zaparkované auto. Po chvíli už je červený renault ve vzduchu, technik ho pomocí hydraulické ruky nakládá a odváží na parkoviště pro odtažená auta.
"Řidič zaplatí za odtah auta, pokutu a parkování. Nestává se to příliš často, ale už jsme vyjížděli ke špatně zaparkovaným autům i na základě informací od hasičů," řekl velitel plzeňské městské policie Luděk Hosman.
Když odtahovka špatně zaparkovaný renault odvezla, hasiči se konečně dostali až před dům. Padesát metrů ve Veleslavínově ulici zdolávali osmnáct minut.
"Teď by ještě museli hledat místo na vytažení podpěr. Auto je široké dva a půl metru, když roztáhne podpěry, je šířka 5,1 metru. Ale to už se dá zvládnout, většinou se dá zastavit tak, že podpěry se vejdou mezi zaparkovaná auta," vysvětlil hasič Pavel Musil.
Podobné cvičení hasiči připravují i na některém z plzeňských sídlišť. Tam ale pojedou večer. "Lidi tam parkují, kde se dá. Myslí si, že stačí, když nechají místo na průjezd osobního auta. Tam se ale hasičská cisterna nebo žebřík nevejdou," dodal šéf plzeňských hasičů Michal Novák.
