Uvnitř působí luxusněji než stávající generace. Při tvarování přístrojovky se designéři odvázali o poznání víc než před lety, kdy vyvíjeli předchůdce. Po nasednutí vás uvítá jemné klapnutí dveří.
 NOVÝ SUPERBZÁKLADNÍ CENA JE 619 900 |
Cítíte se obestavěni, křesla sedadel působí kvalitně a na první posezení se zdají pohodlná, trochu tužší, jak je u škodovek dobrým zvykem.
Subjektivně by se k velkému autu, které má být oblíbeným manažerským korábem, možná hodil masivnější volant. Ten, který dostal nový superb, má hodně subtilní střed. Trochu to vypadá, jako by si ho největší škodovka vypůjčila od menšího auta.
Předchozí superb byl autem, ve kterém i skalní řidiči rádi sedávali vzadu. Královská nabídka místa pro nohy hlavně v podélném směru byla ohromující. Nový superb tuto charakteristiku rád podědil a pokud jde o čísla, ještě ho překonává. Na délku má nově 4 838 milimetrů, na šířku 1 817 a na výšku 1 462 mm. Jako konstrukční základ posloužily platformy VW Golf (má ho i menší octavia) a passatu.
Nešetří se chromem, hlavně ve vyšších výbavách. Přistrojovka je podsvícena škodováckou zelenou, předchůdce měl podsvícení bílé. Posádku chrání kromě tradiční smečky elektronických hlídacích psů (ABS, ESP...) až devět airbagů. Připlatit bude možné třeba za dotykovou navigaci, kterou zavádí nyní do svých modelů také mateřský Volkswagen.
Patentovaný systém otevírání víka kufru umožňuje otevřít buď pouze plechovou část, stejně jako u superbu, který se z výroby zanedlouho odporoučí. V Mladé Boleslavi se ale také rozhodli udělat nový superb praktičtější. Systém, kterému říkají Twindoor, totiž umožňuje otevřít také celou zadní část včetně zadního okna, stejně jako je tomu u liftbackové octavie.
Když chcete otevřít pouze malý vstup do kufru, jednoduše zmáčknete spínač schovaný uprostřed víka pod chromovou lištou na jeho spodní hraně.
Když je krabice moc velká, je to trochu složitější. Nejdřív zmáčknete knoflík, který je umístěn asi pětadvacet centimetrů napravo od knoflíku, kterým se dveře otevírají.
Po jeho sepnutí se rozsvítí středové brzdové světlo umístěné ve výšce očí nahoře za zadním oknem. Tehdy je čas zmáčknout spínač uprostřed. Když vidíte, že červené světlo bliká, je čas víko kufru otevřít. Že to tak složité není, uvidíte na našem videu ZDE.
| Motory pro nový superb | |
| zážehové: | vznětové: |
| 1,4 TSI/92 kW | 1,9 TDI PD DPF/77 kW, také bez DPF (filtr pevných částic) |
|
1,8 TSI/118 kW, také verze s pohonem |
2,0 TDI PD DPF/103 kW, za příplatek aut. převodovka |
| 3,6 FSI V6/191 kW 4x4 vždy aut. převodovka | 2,0 TDI CR DPF/125 kW, také 4 x 4 a za příplatek aut. převodovka |
Superb bude nejen nejrychlejší škodovkou (s 3,6litrovým motorem pojede až 250 km/h), ale bude také ekologický. Model Superb GreenLine s motorem 1,9 TDI PD DPF/77 kW se ve sledované disciplíně emisí CO2 dostal na hodnotu 136 g/km.
Nová Škoda Superb bude k dostání od června. Kombi verzi pak bude možné pořídit od příštího roku.
