Dvoumetrové balony pneumatik roztáčené silou až dvou tisíc koňských sil pohánějí vozy skrývající se za jmény Superman, Inferno (peklo) nebo El Toro Loco (splašený býk).
Velkoobjemové motory, které pijí metanol, umí monstra rozjet až na 160 kilometrovou rychlost. Tři a půl metru vysoká vozidla, která se zúčastnila světového finále monster trucků v Los Angeles, umí skákat až 40 metrů do dálky a 7 metrů do výšky.
Od pátka do soboty (28. - 30. října) budou obři předvádět v aréně, kde běžně sviští puky slávistických hokejistů, jízdu bok po boku, sprinty a volnou jízdu, ve které budou ukazovat svou obratnost.
Lístky na exhibici jsou ještě k mání za ceny od 390 do 790 korun v síti Ticket Pro a Sazka Ticket.
Čtěte také: Monstra se valí do Prahy. Špunty do uší s sebou!
|
Kde se vzaly Monster Trucky? |
|
Monster trucky se poprvé představily v roce 1982, když Bob Chandler vtrhnul na závody traktorů se svým Fordem pick-up. Jeho vozítko mělo obří pneumatiky pojmenované Bigfoot. Celý dav byl ohromen obrovskou silou tohoto masivního stroje, který byl schopen v okamžiku rozdrtit dvě osobní auta. Do roku 1984 se začaly na různých akcích objevovat další trucky. Na počátku mezi sebou jezdci nesoupeřili, pouze před sebou valili a demolovali auta jedno po druhém k radosti přihlížejících diváků. Od roku 84 byla založena soutěž Battle of the Monster Truck. V roce 1987 byla průmyslově schválena karoserie trucků byla uspořádána první série závodů Monster Jam. jak se monster truckový sport vyvíjel, zdokonalovaly se i motory. Těžké ocelové konstrukce nahradily lehké laminátové karoserie a každé kolo dostalo svůj vlastní závěsný systém. Díky těmto úpravám jsou dnešní trucky daleko lépe ovladatelné, lehčí, rychlejší a také bezpečnější a podléhají nejvyšším bezpečnostním opatřením. |
