Octavia odhalena: Škoda oznámila cenu základního modelu

  16:38
Škoda Octavia patřila vždycky k tomu lepšímu a pohlednějšímu, co jsme na našich silnicích potkávali. O novém modelu, který byl dnes na autosalonu v Ženevě odhalen, se vedly diskuze již několik měsíců. Dnes však veškeré dohady končí.

Automobilka ráda sahá do své přebohaté historie. První model značky octavia mladoboleslavští představili už v roce 1959 (těch vzniklo více než 350 tisíc). Doba novodobé octavie se pak počítá od roku 1996.

Stávající model, který před nedávnem oslavil milion vyrobených kusů, svým charakterem vždy "nakukoval" o stupínek výš, než kam jej řadili odborníci. Nižší střední třída ji byla malá, měla ale podvozek propůjčený od typického představitele této třídy (VW Golf).
 
Posadíte-li se v Ženevě do nové octavie, setkáte se s autem, které vlastně dokonale znáte. Zvenku o dost dospělejší a reprezentativnější než ta "stará", kterou ale ještě nějaký ten pátek automobilka hodlá vyrábět. Vždyť je například o 4 milimetry širší, než Škoda Superb.

Vůz dokonale klame tělem, designéři protentokrát mnohem více akcentovali sedanovitou záď, nenechte se ale zmást - nová Škodovka je i "v novém" praktický hatchback s obrovským a dobře přístupným zavazadelníkem (jen ta nákladová hrana by mohla být nižší). Pro úplnost dodejme čísla: základních 560 l objemu, lze sklopením opěradla zadních sedadel zvětšit až na 1350 l. U dosavadního modelu je základní objem 528 l a 1328 l při sklopených sedadlech. Dobrou zprávou je, že oproti předchůdkyni přibylo místo pro kolena cestujících na zadních sedadlech.

Uvnitř je to ale stále "středotřídní" octavie, ctící strohý VW-styl vyhovující umírněnější a prakticky zaměřené klientele. I v případě nové octavie bude platit, že výsledný dojem vozu bude určovat především naditost zákazníkovy peněženky. Na škodovkách je tento trend výrazný především od éry předchozí octavie. V té nové alespoň mysleli na bezpečnost a tak má "v základu" 4 airbagy, ABS a kotoučové brzdy na všech kolech.

Na ženevském stánku octavie vedle sebe trůní dva extrémy, které tento fakt podtrhují. První je chudá verze, hned za ní stojí naopak našlapané a po střechu vybavené "fáro", s kůží v interiéru, stylovým zadním nárazníkem, střešním oknem apod. Jeho cena ale bude pravděpodobně úspěšně atakovat cenu superbu.

Ze zajímavostí příplatkové výbavy vyjmenujme alespoň: dvouzónovou klimatizaci, ESP, kotrolu tlaku v pneumatikách (systém je založen na porovnávání otáček jednotlivých kol, přičemž využívá snímačů otáček kol systému ABS), hlavové airbagy, xenonové světlomety, parkovací asistent, nebo dešťový senzor.

Automobilka chce přebudovat image značky, trochu nejasné je ale kam míří. Na jedné straně má jedinečnou možnost stavět na výjimečné pozici na českém trhu, vyráží ale "dobývat divoký západ", který má plnou hlavu asijské konkurece. Nedá se ani předpokládat, že by mu koncernová strategie dovolila konkurovat ne zrovna nejlépe se prodávajícímu golfu.

Šetřivému národu ve středu Evropy pravděpodobně nebude moc po chuti ani "startovací" nabídka motorů. Na výběr bude ze slabé benzinové "jedna-čtyřky" MPI 55 kW a 1,6 MPI 75 kW. Kapitolou samou pro sebe je nabídka motorů využívajících technologii přímého vstřiku benzinu FSI. Motory se sice chlubí vysokými výkony a rozumnou spotřebou, ale chutná jim 98 oktanový benzin.

Češi sice jsou závodníci tělem i duší, ale i oni chtějí o víkendu odvézt rodinu na výlet nebo zajet vozem na nákup. Zůstává záhadou, jak chce automobilka přesvědčit zákazníky, že jezdit o 4 koruny na litr dráž je pro ně "to pravé ořechové". Tím nabídka zážehových agregátů končí. Oblíbená "TDIčka" pak najdeme v nabídce pouze dvě: 77 a 103 kiloWattové.

Převodovky budou pěti a šestistupňové manuální, nechybí ani šestistupňový automat. Sportovně zaměření řidiči pak budou moci sáhnout po výjimečné DSG převodovce.

Mnohem více než navenek se toho událo na mechanice vozu. Octavia dostala nový podvozek s víceprvkovou zadní nápravou, nové technologie, díky kterým má karoserie minimální spáry (laserový svár mezi střechou a postranicemi – díky tomu je přechod mezi střechou a boky  bez obvyklé střešní lišty). Zajímavá je i hodnota součinitele odporu vzduchu Cx = 0,30.

Octaviechtiví řidiči, kteří obléhají autosalony Škody, budou muset počkat ještě do června, kdy bude novinka uváděna na jednotlivé trhy. Cena nové Octavie začíná na částce 424 900 Kč.

Škoda Octavia - kufr

Škoda Octavia - kufr

Škoda Octavia - zepředu

Škoda Octavia - v Ženevě

Škoda Octavia - pracoviště řidiče

Škoda Octavia - v Ženevě

Škoda Octavia - na premiéře v Ženevě

Škoda Octavia - zezadu

Škoda Octavia - detail zádi

Škoda Octavia - detail zrcátka

Škoda Octavia - na autosalonu

Rozvod ventilace.

Automobilka Škoda na autosalonu v Ženevě oficiálně představila novou octavii. (2. března 2004)

Autoři: ,
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Šedesátiny slavné škodovky. Embéčko bylo krásné a moderní, na dlouho poslední

21. března 2024

Dnešní Škoda se dá co do objemu výroby i množství modelů jen těžko srovnávat s předchozí...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Za nula i skoro sedm procent. Úrok na dotovaný elektromobil se hodně liší

28. března 2024

V půlce března byly v Česku spuštěny dotace na elektromobily. Řada lidí je vítá, ale systém podpory...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Rána pro britskou monarchii. Princezna Kate má rakovinu, chodí na chemoterapii

Britská princezna z Walesu Kate (42) se léčí s rakovinou. Oznámila to sama ve videu na sociálních sítích poté, co se...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...