"Linka číslo 1 z Petřin bude zkrácena a ukončena jednosměrným objezdem přes zastávky nábřeží Kapitána Jaroše, náměstí Republiky, Těšnov a Vltavská," informovala Eva Dydová z tiskového oddělení Dopravního podniku hlavního města Prahy.
Linka číslo 3 bude od zastávek Bílá Labuť - Palmovka odkloněna přes Florenc a Invalidovnu. Linka číslo 12 z Hlubočep bude zkrácena a ukončena na obratišti Výstaviště, linka číslo 14 bude v úseku Strossmayerovo náměstí - Nádraží Holešovice odkloněna přes zastávku Výstaviště.
Linka číslo 25 z Podbaby bude zkrácena a ukončena jednosměrným objezdem přes zastávky Vltavská, Těšnov, Náměstí Republiky a nábřeží Kapitána Jaroše. Linka číslo 54 bude v úseku Strossmayerovo náměstí - Palmovka odkloněna přes Těšnov, Florenc a Invalidovnu. V úseku Spojovací - Palmovka - Vozovna Kobylisy
pojede přes den zvláštní linka číslo 31.
V úseku Strossmayerovo náměstí - Vltavská - Palmovka pojede přes den náhradní autobusová doprava X-1 a X-12 v úseku Nádraží Holešovice - Palmovka. Náhradní autobus X-54 pojede v noci v úseku Strossmayerovo náměstí - Nádraží Holešovice - Palmovka.
Požár zastavil tramvaje
Ve středu krátce po třinácté hodině museli hasiči likvidovat oheň v ulici U Průhonu v Praze 7. "Hořet začalo v měnírně proudu pro tramvajovou dopravu v areálu pivovaru," řekl iDNES šéf vyšetřovatelů hasičů Václav Hladík. Dopravní podnik musel ještě před zásahem hasičů vyřadit trafostanici z provozu. V tu chvíli se zastavily tramvaje v celém okolí.
Hasiči vyloučili, že by se jednalo o úmyslné založení požáru. Oheň pravděpodobně vzplál poté, co v jedné ze skříní vysokonapěťových jističů zkratovaly kabely. "Příčina požáru je v oblasti technických závad. Bližší okolnosti jsou teprve v šetření," dodal Hladík.
Na místo přijeli i technici dopravních podniků. Podle nich je trafostanice na dlouhou dobu vyřazená a bude zapotřebí provést její částečnou rekonstrukci. Škoda činí podle Hladíka asi 9 milionů korun.
V okolí holešovického pivovaru se kvůli požáru proto zastavily všechny tramvaje. "Tramvajová doprava nejezdila více než 40 minut. Nyní se již podařilo zavést v oblasti náhradní způsob napájení," řekl iDNES dipečer Dopravního podniku Jan Cibulka.
Elektrický proud pro tramvaje tak dopravci musí zavádět z ostatních měníren. V oblasti však může jezdit jen polovina tramvají než doposud. "Tramvajové linky číslo 1, 14 a 25 jezdí po jiných trasách. Kolem pivovaru jezdí pouze linka číslo 3," dodal Cibulka s tím, že se zatím neví, jak dlouho tento stav potrvá. "Oprava měnírny je náročná. Může trvat i několik týdnů."
Paradoxem celého případu je, že představitelé pivovaru po hasičích chtěli na místě potvrzení o spotřebované vodě pro pražské vodárny. Spotřeba podle odhadu hasičů činila asi pětset litrů z místního hydrantu.
 Požár důležité trafostanice vyřadil z provozu některé tramvaje. Krátce po třinácté hodině museli hasiči likvidovat oheň v ulici U Průhonu v Praze 7. Hořet začalo v měnírně proudu pro tramvajovou dopravu v areálu pivovaru. (6. února 2002) |
 Požár důležité trafostanice vyřadil z provozu některé tramvaje. Krátce po třinácté hodině museli hasiči likvidovat oheň v ulici U Průhonu v Praze 7. Hořet začalo v měnírně proudu pro tramvajovou dopravu v areálu pivovaru. (6. února 2002) |
 Požár důležité trafostanice vyřadil z provozu některé tramvaje. Krátce po třinácté hodině museli hasiči likvidovat oheň v ulici U Průhonu v Praze 7. Hořet začalo v měnírně proudu pro tramvajovou dopravu v areálu pivovaru. (6. února 2002) |
