Podle magistrátu však není křižovatka místem s intenzivním provozem a ani tu nejsou školy nebo nemocnice, což by k instalování světel opravňovalo. Přiznávají však, že je zde poměrně vysoká nehodovost. "Rozhodně však máme v Praze daleko horší křižovatky," uvedl ředitel odboru dopravy pražského magistrátu Jan Heroudek.
Odbor dopravy má pevně stanovený rozpočet. Pět milionů za instalaci semaforů odmítají místní srovnávat s cenou lidského života. "Když není problém na Jižním Městě během tří neděl udělat semafory kvůli OBI, tak ať netvrdí, že na to nejsou prostředky," tvrdí jeden z místních občanů.
Křižovatka není nebezpečná jenom pro přecházející chodce, ale i pro řidiče, kteří do ní vjíždějí z vedlejší ulice. Podle odboru dopravy nevyhovuje instalaci semaforů na křižovatce její kapacitě. "To znamená, že vozidla, která do křižovatky přijíždí, ji nestačí projet. V mnoha případech to vede k jízdě na červenou a hrozilo by i nebezpečí kolon," vysvětlil Heroudek.
"Po smrti toho chlapce jsem mu slíbil, že se postarám, aby na křižovatce neumírali další lidé," řekl organizátor petice Petr Hora. Odbor dopravy se peticí bude zabývat. Nové zmapování možností dopravního řešení si prý ale vyžádá hodně času.
