Automatické podmořské plavidlo podle záchranářů překročilo při své první misi limit hloubky 4500 metrů. Následně se spustil bezpečnostní mechanismus, který navedl ponorku zpět na hladinu, uvedla agentura DPA. Ponorku bez posádky přivezla do pátrací oblasti před několika dny australská válečná loď, aby vytvořila zvukovou mapu oblasti a našla případné trosky letadla.
Podmořské plavidlo Bluefin-21 nicméně při svém prvním ponoru žádné stopy po letu MH370 nenašlo. Oznámily to americké námořní úřady, které se podílejí na pátrání, po analýza záznamu. Pokud to ovšem počasí dovolí, ke dnu se znovu ponorka spustí do několika hodin, informovala stanice BBC .
Automatická ponorka ukončila misi již po šesti hodinách, ačkoli pod vodou měla původně strávit 20 hodin, přičemž samotný průzkum dna měl trvat 16 hodin. Dvě hodiny byly určeny pro sestup robotického aparátu do hlubin a dvě hodiny mělo trvat také vynoření. Čtyři další hodiny pak byly vyhrazeny pro stahování získaných dat.
Žlutá ponorka ve tvaru torpéda má prověřit oblasti mořského dna v místech, odkud pocházejí předpokládané signály z černých skříněk. Ty naposledy záchranné týmy zaznamenaly 8. dubna, od té doby marně pátrají. Není vyloučeno, že černé skříňky se již definitivně odmlčely, neboť výdrž baterií, které je napájejí, se obvykle pohybuje okolo jednoho měsíce.
Velitel záchranných operací Angus Houston v pondělí uvedl, že záchranáři nyní zvažují možnost zapojit do pátrání větší podmořské plavidlo, které by mohlo klesnout do větších hloubek než asi pětimetrový Bluefin-21.
Američtí pátrači odhadují, že průzkum vymezené zóny o rozloze 600 kilometrů čtverečních, kde se podle vyšetřovatelů letadlo potopilo, potrvá ponorce šest týdnů až dva měsíce.
Let MH370 malajsijských aerolinií s 239 lidmi na palubě zmizel 8. března cestou z Kuala Lumpuru do Pekingu. Z několika analýz satelitních dat vyplývá, že z neznámých důvodů změnil kurz o tisíce kilometrů, stočil se na jih a zřítil se do Indického oceánu.
