V jednom případě řidič pomalejšího auta nestačil včas zabrzdit a havaroval. Podle policistů se pachatel dopustil pokusu o těžké ublížení na zdraví a poškozování cizí věci, za což mu hrozí pět až 12 let vězení.
Muž ze Středočeského kraje, který řídil černobílý terénní mercedes s "kmotrovskou" espézetkou končící číslicemi 2222, se pak obořil i na policisty, kteří nehodu vyšetřovali. "To jste si ukousli příliš velké sousto," popsali, jak se je snažil zastrašovat (více o jeho jízdě na D1 čtěte zde).
Případ připomněl pirátskou jízdu Luboše Laciny, manažera plzeňského pivovaru, který v březnu svým superbem vytlačil pomaleji jedoucí řidičku z dálnice. Od soudu za to odešel s pětiletým trestem vězení a sedmiletým zákazem řízení. Za poslední rok policisté z dálnice D1 chytili ve svém rajonu už pět podobně agresivních řidičů.
D1 musí hlídat vrtulník, radí dopravní psycholog
Dopravní psycholog Martin Kořán navrhuje, aby na provoz na dálnici D1 dohlížel vrtulník. Je to podle něj jediná možnost, jak ukáznit "piráty".
"Někteří řidiči, především v silných autech, mají zřejmě kvůli čtyřem pruhům pocit, že jsou na letišti a nemusí dodržovat dopravní předpisy," tvrdí Kořán. Domnívá se, že vedle častých nepravidelných kontrol pomocí vrtulníku by pomohly také figuríny policistů u krajnic.
PIRÁTI NA d122. března vytlačil 40letý manažer Luboš Lacina 26letou ženu se spolujezdcem z dálnice do pole. Lacina dostal trest pět let za mřížemi a sedm let zákaz řízení. 12. prosince zadrželi policisté po 4kilometrové honičce v protisměru 40letého manažera boleslavské Škodovky. Nadýchal přes dvě promile. |
S tím je Kořán nespokojený a kritizuje policejní šéfy. "Tak to se asi bude muset pár takových šílenců vyvraždit, aby vedení policie zjistilo, že na to prostředky musí sehnat," říká.
Podle policie pomohou jen opravdu tvrdé tresty
Centrum dopravního výzkumu před časem zjistilo, že nejčastěji mají sklony k "silničnímu pirátství" řidiči drahých aut značky BMW a Audi. "Mnoho řidičů v silných vozech si myslí, že jim patří celá silnice a ti ve slabších jim automaticky musí uvolnit cestu," zlobí se Kořán.
Podle Budila je jedinou cestou, jak takové chování z českých silnic vymýtit, tvrdá represe. "Soud jim musí dávat exemplární tresty, nestačí pět let, musí dostat dvanáct," volá Budil po změně.
Experti také poukazují na další důležitý faktor, který dělá z tuzemských silnic džungli. Policie agresivním řidičům nemůže na místě odebírat řidičské průkazy, jejich případy řeší městské úřady. Ty jsou ve většině případů zavalené a nestihnou věc vyřídit do roka, takže skončí promlčené.
