Po tragické srážce, jejíž poslední dvě oběti z devíti vylovili až včera, vyšlo najevo, že letový prostor pod hranicí 335 metrů nad zemí v New Yorku vlastně nikdo nehlídá. Účastníci letového provozu jsou zde odkázáni pouze na své zrakové schopnosti a samozřejmě koncentraci.
Stringer svolal na toto téma poradu s ostatními městskými zastupiteli Manhattanu s cílem zatlačit na Federální leteckou správu (FAA), aby vypracovala plán pro vrtulníky i osobní letecký provoz.
"Už dále nemůžeme tolerovat stav, kdy si někdo usmyslí, že poletí, a vůbec nikoho o tom neinformuje," zdůraznil při schůzce Stringer a upozornil, že nehodlá čekat, až při další nehodě vyhasnou zbytečně další lidské životy.
Poslední srážka si totiž vyžádala devět obětí. Tři pasažéři z Pensylvánie vyrazili z newjerseyského letiště Teterboro prolétnout se nad tolik opěvovanými manhattanskými mrakodrapy. O život přišlo i pět italských turistů z oblasti Bologna společně s pilotem vrtulníku Jeremym Clarkem z New Jersey. - přečtěte si Nad New Yorkem se srazila helikoptéra s letadlem, devět lidí zemřelo
Ti ze stejného důvodu odstartovali svůj vyhlídkový let společnosti Liberty přesně na druhé straně Hudsonu z heliportu na západní 30. ulici. Dva pasažéři na palubě, manželé Tiziana a Fabio Galazziovi, si osudový okružní let nad New Yorkem nadělili dokonce jako dárek ke stříbrné svatbě.
Pestrá černá kronika
"Zrovna nedávno jsem si říkal, když jsem nad Hudsonem viděl asi tři letadla a dva vrtulníky, jak tam kolem sebe dělají myšky, že se něco tragického musí jednou přihodit," svěřil se Newyorčan Patrick Royman, jenž tráví u řeky jako vášnivý rybář každou volnou chvilku. I jeho děsí fakt, že za vzdušný prostor nad Manhattanem vůbec nikdo nezodpovídá. Neúnosnou situaci potvrzují i černé kroniky newyorských deníků, kde se lze až příliš často dočíst o podobných nehodách z minulosti.
V roce 1997 musela nouzově přistát helikoptéra, shodou okolností stejné společnosti Liberty, poté, co chvostem zavadila o manhattanský mrakodrap. Tenkrát se naštěstí nikomu nic nestalo. V roce 2005 se v jediném týdnu zřítily do East River hned dvě helikoptéry. V jedné letělo šest vysokých úředníků a dva piloti, v druhé šest turistů a pilot. I tyto nehody se obešly bez tragických následků. Zraněný byl jen jeden pilot a anglický turista.
V roce 2007 se z výšky 152 metrů řítil do Hudsonu vrtulník již důvěrně známé společnosti Liberty. Pilot však celou situaci zvládl a na hladině nakonec poměrně hladce přistál. V roce 2006 havarovalo na Upper East Side malé letadlo, které narazilo do horních pater budovy. Letadlo pilotoval nadhazovač baseballového týmu Yankees Cory Lidle. Sám vyvázl živý, ale jeho letecký instruktor se zabil.
Starosta New Yorku Michael Bloomberg, mimochodem také sám pilot, situaci vidí jako skutečně kritickou a po nehodě prohlásil, že o řešení se bude snažit v co nejkratší době. Jenže FAA se k tomu prozatím odmítá vyjádřit.
Srážku nad hudsonem vyfotila turistkaSnímky poskytla americké televizní stanici |
Mluvčí organizace Arlene Salacová pouze konstatovala, že s největší pravděpodobností lety malých letadel nad New Yorkem omezí. Letecký instruktor z Manhattanu Greg Keshishian k tomu říká: "To je pro činitele FAA typické. Ti to dělat nechtějí a nebudou. Mají své práce dost."
Podle jeho vyjádření tedy lze očekávat, že Divoký západ ve vzdušném prostoru nad Manhattanem jen tak rychle nepomine, což je pro zemi, která chce mít zejména po 11. září 2001 pod kontrolou naprosto všechno, docela kuriózní situace.
