Správný kabrioleťák ale ví, že dobře ušitá střecha neprofoukne ani v zimě - a hlavně, že dnes už se "šijí" i z plechu. A dokonce začínají být v přesile.
Vaše prapraprababička možná peskovala pra...dědečka, že jí při nedělní vyjíždce autem táhne pod klobouček. Vyhněte se tedy nedorozuměním a až si půjdete pro "kááábrio", stavte se své nadcházející... spolujezdkyni pro slušivý šátek.
A sobě kupte bílou šálu, co nejdelší. Když se její konec třepotá nad zadním nárazníkem a vy bojujete s koňmi, kterým se nechce (nebo chce naopak moc) do zatáčky, je to paráda.
Ale pozor, je přípustná jen u klasického roadsteru v typické british greeen nebo u aut nad čtyřicet let věku. V něčem stříbrném, kulaťoučkém, roztomiloučkém, co si vydupala vaše "drahá", budete v kožené kukle a s leteckými brýlemi spíš trapní.
Co koupit
Pokud chcete zachytit ještě letošní sezonu, musíte lovit mezi ojetinami nebo tím, co mají na skladech automobilky.
Nejlevnější ojetiny se budou jmenovat povětšinou Ford Escort, Opel Kadett. Budou mít to nejlepší za sebou a před vesnickými diskotékami v Horní-Dolní jich stojí kupa. To si radši kupte na léto kolo, bude lepší pro vaše zdraví... ve všech ohledech.
Do sta tisíc se dá pořídit třeba i nekonečně stylový Fiat Barchetta, jehož jediným defektem je pouze dvoumístný interiér.
Za cenu kolem tří set tisíc korun už seženete třeba i modlu metrosexuálů a blondýn z kavárny na náměstí: Audi TT. Auto, které na svůj úžasný vzhled tak trochu doplatilo svou velmi specifickou skupinou příznivců, je dodnes "k sežrání".
Asi nejlevnějším novým kabrioletem, který můžete na českém trhu pořídit, je Smart ForTwo ve střechyprosté verzi Cabrio, která vyjde na třistapadesát tisíc.
Za půlmilion už se dají koupit mrňousové jako Opel Tigra TwinTop (513 900 Kč), Nissan Micra (509 000 korun) nebo Mitsubuishi Colt CZC (539 900 Kč). Všechny mají plechovou střechu, takže je můžete bez obav nechat večer zaparkované před domem. Na dravé svezení zapomeňte, ale na příjemný víkendový výlet ve dvou jsou jak dělané. Pořádně si také vyzkoušejte, jestli se do nich poskládáte, máte-li přes metr osmdesát a stále ještě rostete (do šířky).
Další oblíbené kupé-kabrio, jak se "zaplechovaným" kabrioletům také říká, vozí na čumáku značku Peugeotu. Model 206 CC byl před lety jeden z prvních, který módu rozřezaného plechu namísto plátna zavedl.
Dnes už potkáváme na silnicích jeho následovníka označeného 207 CC. Sice má vzadu ještě další dvě křesla, ale s tím, že do nich někoho posadíte, radši nepočítejte, ledaže by si odložil nohy do kufru. Peugeot 207 CC vyjde minimálně na 569 900 Kč.
O poznání stylovější je Mini Cabrio. Auto sice malé rozměry, ale velmi dospělé jízdními vlastnostmi už drandí po silnicích ve své druhé generaci, v nejkrotší verzi vyjde na 576 160, rozhodně ale stojí za to ještě jednu sezonu šetřit a vyzkoušet ostřejší variantu.
O něco větší, ale čtyřmístné spíše jen hypoteticky jsou kabria odvozená od Opelu Astra (694 900 Kč), Renaultu Mégane (689 900) nebo Fordu Focus (669 990). Ceny za nejlepší kabrio téhle kategorie sbírá VW Eos (710 100), svou vykulenou tváři se ale nemusí líbit každému. Nabídne bezpříkladnou tuhost karoserie, se kterou jinak kabriolety dost často bojují, skvělé jízdní vlastnosti a výjimečný motor 1,4 TSI.
K malé kabrioletí smetánce pak patří střechyprosté BMW 1 (817 tisíc) a jeho přímý konkurent v podobě nového Audi A3 (763 600 korun), obě mají jako jedna z mála malých kabrií plátěnou střechu.
Koncentrovaná zábava, to jsou typické roadstery, myslící spíš na požitek z jízdy než na řidičovo pohodlí. Pokud chcete jezdit dovádět do serpentin sám nebo maximálně s někým, kdo má pro strach uděláno, určitě se zastavte u Mazdy a její kultovní MX5 (691 900) - k mání je s plátěnou, ale také s plechovou skládací střechou.
Další variantou, která je sázkou na jistotu, je dravé BMW Z4 (903 tisíc). Radost z toho, jak vám zadní kola, která máte přímo u zadku, neposedně tancují v každé zatáčce v kontrolovaném smyku, je víc než nakažlivá.
Pokud vaše srdce patří Mercedesu, je pro vás správnou volbou model SLK za 985 tisíc.
Do stejné kategorie chce patřit také Opel GT, který k tomu nabídne ještě úžasný design za 914 900 Kč.
Hodně parády, ale o něco míň zábavy nabídne nové TTčko od Audi. Už nevypadá tak neotřele jako v předchozí generaci, ale pokud se s ním svezete, zklamaní rozhodně nebudete. Základní verze vyjde na 1 053 600 korun.
Vaše přítelkyně na ni bude žárlit a všichni chlapi závidět - Alfa Romeo Spider.
Jedno z nejkrásnějších aut současnosti možná neoplývá dynamikou, kterou by od tak nádherného stvoření - nota bene se znakem Alfy Romeo - člověk čekal, rozhodně ale bude ozdobou ulice. Tahle italská milenka vás vyjde na 895 000 korun.
Pro důstojné pány, kteří rádi poslouchají vrnění silného motoru pod kapotou a spíš než dovádění v zatáčkách je jim blízká rychlá jízda po dobré silnici, která se vlní jen střídmě, je skvělou volbou Volvo C70. Nezaměnitelný design, styl, pocit bezpečí - to všechno volvistům nabídne za 829 tisíc.
Za podobné peníze si také můžete dovolit něco exotičtějšího. Nejmenší automobilka v Česku, která sídlí ve Smržovce, vám za 1,2 milion dá potomka bájného Lotusu Seven jménem Kaipan. Když máte šikovné ruce, můžete až dvě třetiny z milionu ušetřit a postavit si ho sami. Můžete také zvolit levnější variantu a udělat letní motokáru z vašeho otřískaného favoritu. Ta pak vypadá takto:
Na 1,3 milionu pak vyjde novinka na českém trhu PGO Cevennés, je to replika úplně prvního vyráběného Porsche s označením 356. Sice má techniku "obyčejného" Citroënu a Peugeotu, ale také ručně natahovací plátěnou střechu - a nebudete mít problém se servisem.
Po dravější řidiče s podobně plnou kapsou (1,14 milionu) je BMW 3. A když chcete být (skoro) nejrychlejší ze všech, objednejte si ho ve verzi M3 za 2,1 milionu.
Mezi jedním a třemi miliony je výber pro všechny. Vyznavači vytříbené techniky osloví střechyprosté BMW řady 6 (2,2 milionu), milovníky brutální síly a vůně pálících se gum a brzdového obložení zase Ford Mustang (neoficiální dovozci je nabízejí za 800 tisíc až milion).
Pro pány, kteří vyznávají klidnou, důstojnou jízdu zajištěnou dostatkem koní pod kapotou, je určený obrovský Mercedes SL za 2,2 milionu.
No a když rádi dovádíte na okruhu, nic nezkazíte, když zavítáte do firmy Porsche. Klasika v podobě 911 potřebuje celého řidiče a skoro dva a půl milionu. Rozhodně nezatracujte boxtera (1 234 000)! Přívlastek "porsche pro blondýny" si rozhodně nezaslouží.
Podobné nářadí pořídíte u Ferrari. Nabídka je velká, je ale otázka, kdy se toho "svého" exempláře dočkáte. Na podzim připravují nový malý model California.
Když vám chodí služebnictvo pro noviny a už vás nudí i golf, nic jiného než Rolls-Royce Drophead Coupé vám v dvoupatrové garáži parkovat nemůže. Samozřejmostí je plátěná střecha, plechová je v této společnosti neodpustitelné faux-pas.
Jestli vám britská klasika nesedí, poptejte se u Maybachu. Jejich landaulet sice není klasické kabrio, ale řidič se stejně nemá co opalovat.
A na závěr žhavý tip redakce: Velorex.
Že plátěná karoserie typu "nebourá, leští" rozhodně není OUT, ví každý Čech díky Prdlavkovi, u BMW na to ale přišli až letos...
