Mrzí mě to, nelíbí se mi to, ale musíme se přizpůsobit. Dakar má čím dál tím kratší etapy a postupně z něj mizí vytrvalostní prvek.
Proč? Tak za prvé je to kvůli zvyšujícím se požadavkům na bezpečnost, za druhé jsou auta stále rychlejší, a tomu se musí přizpůsobit i terény. Nemohou nikoho pustit, aby vlétl, když to přeženu, dvoustovkou s autem někam, kde by se mu mohlo něco stát.
Příloha Dakar 2013 na iDNES.cz |
Už je jasné, že se příští rok pojede zase v Jižní Americe, na devadesát procent se startem v Argentině. A nelze se divit, že tomu tak bude. Zde převažuje ekonomické hledisko a z tohoto pohledu samozřejmě Afrika nemá šanci.
Ačkoliv je v Argentině ekonomická krize tak silná, že my si to nedokážeme představit, Dakar tam má obrovskou podporu. Všechno tam stojí dvakrát tolik jako před rokem, nefungují nám kreditní karty, ale davy lidí stojí kolem trati a zdraví nás. V Argentině přijde dvě stě tisíc lidí, snad i kdyby se tam hrály kuželky.
Peruánští diváci nejsou špatní, ale jiní. Každopádně Dakar má v zemi rovněž úspěch, a z toho, co se všechno za rok postavilo, usuzuji, že tam ještě krize nedošla. Proto se podle všeho dá s Peru počítat i v dalších ročnících.
Právě díky Peru se budeme moci opět těšit na čtyřicetistupňové tropické teploty. Tady dole v Chile, kde jedeme dnes v sobotu, je úplně jiné klima. Do dvaceti stupňů, mlha, mží, občas prší i silněji. Snad se to trochu roztrhá, jak se budeme vzdalovat od moře a přijíždět do Santiaga.
Pokud bych měl trochu předčasně hodnotit první ročník, na který jsme sestavili velký český tým, pak mi nezbývá než konstatovat, že to byl úspěch. Vše funguje mnohem lépe než jsem očekával, co se práce týmu týká, nenastal jediný vážnější problém.
Výsledkově to také bude vynikající, protože Martin Kolomý bojoval mezi kamiony o přední příčky a jednu z nich udrží až do cíle. Tam už je hodně malá šance, že se mu něco stane.
Dá se hovořit o historickém úspěchu a to letošním rokem zdaleka nekončíme.