Hned po příletu z Jižní Ameriky, kde se konal další ročník dakarské rallye, rozjel Loprais tým naplno přípravy na další sezonu. Ani chvíle oddechu, jinak by boj s továrními kamazy nebyl myslitelný.
"Naše snaha bude směřovat k dokončení stroje a důkladné otestování. I proto se naše příprava zaměří na nadcházející podnik dakarské série - Rallye Hedvábné stezky, kde bychom chtěli navázat na loňský úspěch a bronzové umístění minimálně obhájit," pokračoval Aleš Loprais.
Loprais Tatra Team vyhlásil soutěž o designový návrh nového kamionu, vzhledově vycházejícího z kapotovaného jamalu. Do poloviny ledna dorazila více než stovka návrhů od fanoušků a další neustále přicházejí, i když už soutěž byla dávno uzavřena uzavřena. "Vybrali jsme čtyři nejlepší návrhy a nevypadají vůbec špatně," uvedl třicetiletý synovec šestinásobného vítěze Dakaru Karla Lopraise.
"Zaznamenáváme řadu zvídavých dotazů, jak bude kamion ve finále vypadat a jakými komponenty bude osazen. Naše příznivce bychom chtěli ujistit, že vozidlo bude i nadále věrné tatrovácké koncepci, ale vývoj jde neustále dopředu. Kupříkladu kamion, se kterým jsme dojeli třetí na posledním africkém Dakaru, byl o tisíc kilogramů těžší a o dvěstěpadesát koní slabší než současný truck," poznamenal Loprais.
Debata, která se rozhořela už v průběhu jihoamerického Dakaru a stále pokračuje, se týká možného přesunu soutěže zpět do Afriky. "Naše kroky míří na Dakar, ať už se pojede kdekoli. V Tunisku i Libyi lze očekávat skvělé terény, na nichž Tatra byla vždy úspěšná. Ale o jedno mi jde především, a to je bezpečnost účastníků. Právě ona je základním předpokladem," dodal Loprais.