„Žádosti státní zástupkyně jsem vyhověl, je tam skutečně důvod takzvané útěkové vazby. Vzhledem k tomu, že jde o řidiče mezinárodní kamionové dopravy, tedy má volný pohyb po území celé Evropy, tak nejsme schopni tomu jinak zabránit,“ vysvětlil soudce Radim Švec.
Zdůraznil, že při vyšetřování se musí ověřit ještě řada věcí a nutná účast obviněného by v případě propuštění na svobodu mohla být ohrožena. „Vzhledem k závažnosti případu nebyla jiná možnost než návrhu na vazbu vyhovět, řekl.
Řidič nečekal, že vlak přijede tak brzy
Soudce poznamenal, že středeční tragická nehoda na přejezdu ve Studénce je i důsledkem současné situace v mezinárodní kamionové dopravě. Polský řidič se totiž vyhýbal dálnicím. „Kdyby se řidiči nevyhýbali placeným úsekům, tak se toto nemohlo stát,“ konstatoval soudce.
Obviněný bude pobývat ve vazební věznici v Ostravě. Jeho obhájce Jiří Rak se k dnešnímu verdiktu odmítl vyjádřit.
Řidič u soudu vypověděl, že svého činu velmi lituje a postupně mu dochází, co způsobil.
„Jeho to psychicky zasáhlo a tím, jak se postupně dozvídá o obětech, tak toho velmi lituje. Přistupuje k tomu jako člověk,“ popsal Švec.
Šofér přiznal, že vjel na přejezd, i když viděl, že blikají červená světla. Závory však nebyly ještě dole. Uvedl také, že nepředpokládal tak rychlý příjezd vlaku.
Podle zjištění vyšetřovatelů červená světla blikala už déle než půl minuty. Když se zavřely závory, šofér s kamionem jen popojel, aby ho netrefil vlak. Za pár sekund se ve více než stokilometrové rychlosti z pravotočivého oblouku přiřítilo pendolino. Řidič v té chvíli zůstával v kabině tahače.
Po nehodě byl zadržen a ve čtvrtek ho policie obvinila z obecného ohrožení z nedbalosti, za což mu hrozí vězení od tří do deseti let.
Studénkou už se jezdí po všech kolejích
Následky nehody se již podařilo odstranit natolik, že Studénkou mohou vlaky projíždět opět po všech čtyřech kolejích. Ve zhruba kilometrovém úseku, v němž pokračují opravy tratě či nástupišť, strojvůdci musí snížit rychlost na 40 km/h.
Kvůli pokračujícím pracím může být dočasně omezován provoz na jednotlivých kolejích. „Pohybuje se tam velký počet lidí, je potřeba tam mít techniky a není možné, aby každé tři minuty od práce odskakovali kvůli tomu, že tam projede vlak,“ řekl ČTK mluvčí Správy železniční dopravní cesty Jakub Ptačinský.
