Zavést či rozšířit modré zóny plánuje celkem zhruba třetina oslovených měst. Na začátku dubna se měly objevit v částech Prahy 5 a 6. Stejný krok zvažuje i vedení Českých Budějovic, Pardubic nebo Valašského Meziříčí.
„Rada města před týdnem schválila novelu o placeném stání. Jednou z novinek je vytvoření zón placeného stání pouze pro rezidenty,“ říká Pavla Kosíková z kanceláře pardubického primátora.
„Nyní řešíme projekt plošného parkování ve městě, který má zvýhodnit místní obyvatele. Zaveden by měl být od podzimu, ale podrobnosti zatím nemáme,“ přidává se mluvčí magistrátu v Mladé Boleslavi Hana Koišová.
Ještě letos „zmodrají“ ulice i v Uherském Hradišti či Mariánských Lázních, napřesrok v Jindřichově Hradci.
Zkušenosti z hlavního města, kde první zóny zavedli v centru už před dvaceti lety, však v mnohém varují. Třeba i tím, že obyvatele jednoho města rozřazují do dvou kategorií: vyvolení s parkovací kartou a ti ostatní, který jen bydlí v jiné čtvrti.
I první skupině ale v mnohém komplikují život. Před domem rezidentů zpravidla nezaparkuje řemeslník s materiálem ani příbuzní, kteří přijeli na návštěvu. A cestování autem z jedné části města do druhé se stává fakticky nemožné.
Navíc pouze minimum měst má dostatečně velká parkoviště, kde mohou návštěvníci svá auta odstavit. Parkující vozy návštěvníků pak často blokují ulice třeba i v dosud poklidných vilových čtvrtích.
