Ta si podle drah a společnosti Penta, která v okolí nádraží připravuje rozsáhlou komerční výstavbu a s drahami spolupracuje i na modernizaci nádraží, vyžádá stomilionovou investici. Celá nádražní budova by měla být v novém do roku 2022, uvedl Petr Palička, který má v investiční skupině projekt na starosti.
V příštím roce by měla být v objektu otevřena restaurace Masaryčka, která nahradí kasino v hlavní vstupní hale nádraží. „Kasino byla spíše ostuda, ale podařilo se nám smlouvu ukončit,“ dodal Palička.
Masarykovým nádražím každý den projede mezi 30 až 35 tisíci cestujícími. Původní pokladny byly historicky umístěné daleko od nástupišť a zároveň od přístupu z metra a od tramvají,“ zdůvodnil přesun místopředseda představenstva Českých drah Radek Dvořák. Vybudování pokladen přišlo na 14,5 milionů korun, další 3,5 milionu si vyžádá nová čekárna a úschovna zavazadel.
Podle smlouvy se investiční skupina Penta podílí na rekonstrukci nádraží 160 miliony korun. Z toho 35 je vyčleněno na zvelebení veřejných prostor, jako byla třeba oprava zastřešení hlavní vstupní haly a zbytek peněz je připraven na rekonstrukci obchodů a dalších komerčních prostor. Kromě oprav nádražní budovy čeká Masarykovo nádraží rovněž rekonstrukce kolejiště. To už ale nebudou provádět České dráhy, ale státní Správa železniční dopravní cesty.
