Přejmenování v pondělí potvrdila firma v tiskové zprávě. Společnost tím chce sjednotit značku pro železnici i autobusy, RegioJet používá dosud jen pro vlaky. Licence i autobusy budou dál psané na Student Agency, RegioJet bude marketingovou značkou.
„Chceme se prezentovat jako jednotná vedoucí středoevropská síť autobusových a vlakových spojů s přepravními službami špičkové kvality a chceme toto dělat pod marketingovou značkou RegioJet, která nám zejména na zahraničních trzích bude v tomto silnou oporou,“ vysvětlil mluvčí firmy Aleš Ondrůj. Celá přepravní síť RegioJet má podle něj potenciál na 15-20 milionů přepravených cestujících ročně.
| 2015 | 2014 | růst | |
| Vnitrostátní linky ČR | 5,55 mil. | 5,39 mil. | 3 % |
| Mezinárodní linky | 1,23 mil. | 1,06 mil. | 16,3 % |
| Slovenské autobusové linky | 467 tisíc | - | - |
| CELKEM | 7,25 mil. | 6,45 mil. | 12,4 % |
Autobusy stále zůstávají největším byznysem celé skupiny Student Agency, počet cestujících loni dál rostl. Celkem loni přibylo 12,4 % pasažérů, výrazně rychleji rostla mezinárodní doprava. Firma přepravila poprvé v historii více než 7 milionů cestujících.
Největší nárůst firma hlásí na linkách mezi Prahou a Mostem, Brnem a Ostravou a z Brna do Českých Budějovic. I přes modernizaci D1 nepatrně rostl počet cestujících mezi Prahou a Brnem, který se podílí na celkovém počtu vnitrostátních cestujících více než pětinou.
U zahraničních linek hlásí firma největší růst z Prahy do Berlína a z Prahy do Vídně. S autobusy, už pod značkou RegioJet, vstoupila firma loni i na vnitrostátní slovenské linky.
S novým logem bude už i 45 nových autobusů, které firma postupně pořizuje. Dopravce dál zůstává u španělského výrobce Irizar, podvozky a motory jsou od Volva nebo Scanie.
