Odvolání potvrdily iDNES.cz dva na sobě nezávislé zdroje. České dráhy oficiálně výměny na postu ředitelů odborů nekomentují. „Jednání představenstva společnosti jsou interní záležitostí firmy, stejně jako případné personální změny, proto k nim nemohu poskytnout žádné informace,“ vysvětlil mluvčí Českých drah Radek Joklík.
Řídící výbor ČD kývl na převod nádraží, podle právníků je ale riskantní |
Kovalčíková ve svém materiálu uvedla několik zásadních důvodů, proč by se převod za 3,2 miliardy neměl uskutečnit a proč je pro České dráhy nevýhodný. „Pokud jde o materiál, který vypracovala k převodu části závodu, představenstvo ho považuje za velice přínosný a podnětný a bude se jím zabývat na svém příštím zasedání,“ uvedl Joklík.
Podle informací iDNES.cz na odvolání tlačil především náměstek ministra dopravy Milan Feranec, který vede dozorčí radu. Ten ale tlak odmítl. „Nechodím na jednání představenstva. Považuji ale za nestandardní, aby se takový materiál probíral nejdříve v médiích,“ uvedl Feranec. Kovalčíková se k odvolání nevyjádřila.
Pro České dráhy je bývalá náměstkyně ministra dopravy v ledasčem nepostradatelná: právě její odbor vymýšlí strategie, jak se ubránit například plánům ministerstva dopravy na soutěžení rychlíků. I proto s ní České dráhy dál počítají, má mít na starosti nově vznikají odbor železniční legislativy a evropského práva.
Kovalčíkovou přivedlo na České dráhy v roce 2009 tehdejší generální ředitel Petr Žaluda, co ji z postu náměstkyně odvolal ministr dopravy Petr Bendl. V minulosti působila v dozorčí radě Českých aerolinií včetně doby, kdy zástupci státu neohlídali dostatečně hospodaření a nechaly management dovést firmu téměř ke krachu. V Českých drahách podle serveru Neovlivni.cz odmítala bez kontroly proplácet faktury Radmile Kleslové.
