Informaci o jeho příchodu potvrdily tři na sobě nezávislé zdroje. "Kdybych si na něj mohl někde vsadit, zda bude generálním ředitelem, tak bych to udělal. Je to velmi logický krok, prokázal schopnost ekonomicky firmu řídit," prohlásil šéf železničních odborářů a člen dozorčí rady drah Jaroslav Pejša.
O novém jméně v čele Českých drah už jednali odboráři také s budoucím ministrem dopravy Antonínem Prachařem (ANO). Ten dotazy MF DNES ke Kuruczově jmenování odmítl komentovat a odkázal na dozorčí radu, v jejíž kompetenci jmenování je.
Daniel Kurucz (45)Do Českých drah přišel v květnu loňského roku, nejprve jako výkonný ředitel pro provoz a techniku. Po výměně vedení a nástupu Dalibora Zeleného pod něj připadla ještě ekonomika, má tak pod sebou klíčové útvary Českých drah. Absolvoval Vysokou školu ekonomickou se specializací na zahraniční obchod. Kariéru začínal v logistice firmy Lagermax, později nastoupil do společnosti FujiFilm. Působil jako výrobní a provozní ředitel ve firmě Carborundum, od roku 2003 pak na vrcholných postech ve švédské společnosti Sandvik AB. Od roku 2011 vedl divizi speciální chemie v Agrofertu, zasedal v jeho představenstvu a vedl Synthesii. Z čela chemičky odešel nečekaně rychle v březnu 2013, podle obou stran po vzájemné dohodě. |
Sám Kurucz odmítl, že by nabídku dostal. "Nehodlám to nijak dále komentovat," uvedl. Tento opatrný postoj však může znamenat i to, že se chce vyhnout chybě, kterou udělal před časem v případě drah Vladimír Bail. Ten už začal do médií mluvit o nabídce na post šéfa firmy, nakonec byl i kvůli tomu odmítnut.
Kurucz přišel do vedení Českých drah loni na jaře, ještě za bývalého generálního ředitele Petra Žaludy. Po jeho odvolání se stal nejvlivnějším náměstkem: pod sebou má jak ekonomiku, tak provoz a techniku. Dříve spadaly tyto oblasti nejméně pod dva manažery. "Myslím, že má až příliš velký záběr činností, je to nad síly jednoho člověka,“ míní šéf dozorčí rady Zdeněk Žemlička. Podle zdrojů MF DNES už byl Kurucz na schůzce v sídle Agrofertu s Andrejem Babišem, šéfem hnutí ANO, které nominovalo ministra dopravy. Babiš na dotaz o jednání s Kuruczem do uzávěrky nereagoval.
Dva roky vedl Synthesii
Babiš přitom Kurucze zná už z dřívějška, přes dva roky vedl jednu z jeho klíčových chemiček, pardubickou Synthesii. Loni v březnu náhle skončil, podle Kurucze to byla otázka vzájemné dohody.
Dozorčí rada drah měla přitom pozítří řešit novou smlouvu pro současného generálního ředitele Dalibora Zeleného. Původní verze se nakonec na začátku ledna po kritice od řídícího výboru ani k projednání nedostala.
Nakonec nedojde k projednání ani v tomto týdnu - bod už není na programu. Žemlička však předpokládá, že problematiku smlouvy otevře. Současný generální ředitel Dalibor Zelený nechtěl situaci komentovat. Podle některých spekulací má zamířit na ČD Cargo, kde však minulý týden valná hromada prodloužila kontrakt stávajícímu šéfovi Oldřichu Mazánkovi do konce března letošního roku. Ke změně vedení by mělo dojít až na dozorčí radě 17. února, ministr do té doby musí obměnit řídící výbor a následně i dozorčí radu, která vedení drah volí.
Budoucí ministr dopravy zatím o svých plánech ani personálních změnách příliš nemluví, podle zdrojů MF DNES mu do jednání hodně zasahuje i Andrej Babiš, který považuje dopravu za jednu z oblastí, kde se chce hnutí ANO "ukázat“. Už v pondělí však Prachař oznámil dvě zásadní změny na Ředitelství silnic a dálnic.
Uvedl, že odvolá současného šéfa Pavla Kočicu, kterého na ŘSD dosadil ministr dopravy v demisi Zdeněk Žák. "V této chvíli si myslím, že pan Kočica nebude na ŘSD pracovat," řekl Prachař serveru iDNES.cz a vzápětí potvrdil, že Kočicu odvolá. Naopak se má na ŘSD vrátit šéfka úseku kvality Miloslava Pošvářová, kterou Kočica před dvěma týdny odvolal (více čtěte zde).
