Navíc se zdá, že to není poprvé, kdy mu automobilka hnula žlučí. „Jsem neskutečně rozzlobený, já i můj starý přítel a skvělý fotograf John Decker. Pamatuji si, když jsme kdysi schvalovali emisní normy v Kalifornii, Volkswagen u toho byl a div, že nás nežaloval,“ zlobí se bývalý guvernér.
Aféra dieselgateMOTOR: Pranýřované TDI poznáte podle C v kódu EKONOMIKA: Možná větší dopad než řecká krize VEDENÍ: Šéf VV Winterkorn odstoupil MĚŘENÍ: VW věděl o problémech TDI rok KOMENTÁŘ: Přišel čas ždímání VW |
„Později mě požádali o setkání a já se jich zeptal, proč nedělají elektrická auta,“ líčí. „Protože máme tak čisté diesely,“ oni na to. „Tak jsem je požádal, ať tu jejich čistou naftu přede mnou vypijí, což pochopitelně neudělali. Doufám, že automobilky tento vzkaz slyší jasně a zřetelně. Zákazníci chtějí čistší auta a neustoupí ani o píď.“
Tato rétorika se jistě i přes drobné závady v logice slučuje s „zelenou“ politikou, kterou Schwarzenegger Kalifornii naordinoval například podpisem protokolu z roku 2006 omezující tvorbu skleníkových plynů a jiných zplodin.
Tak trochu se však rozchází s obsahem jeho garáže. Podle serveru autoevolution.com se v ní ukrývá Mercedes SLS AMG, Bentley Continental Supersports, Dodge Chalenger nebo náklaďák Mercedes Unimog.
Arnoldovým asi nejznámějším autem je terénní obluda Hummer H1 se spotřebou, ze které má normální smrtelník mdloby a zelený aktivista infarkt. Říká se dokonce, že právě na Schwarzeneggerův popud vzniklo civilní provedení tohoto původně vojenského speciálu.
Nelegračnější je ovšem ve stávající situaci fakt, že Terminátorově garáži vévodí Bugatti Veyron, monstrum všech monster, vyrobené právě Volkswagenem.
Problémový motor od VW jsme si prohlédli zblízka. Poradíme, jak ho poznat:
