SUV a crossovery jsou hitem dneška u plánovačů automobilek. Zákazníkům se auta na zvýšeném podvozku a vyšším posazem líbí, takže do nich výrobci vkládají velké plány. Za nejjednodušší a nejlogičtější konec vzal stavbu SUV nově vznikající čínsko-izraelský Qoros. Většina podobně stavěných aut se mimo silnici stejně nevydá a vystačí s pohonem jedné nápravy. A tak postavili z hatchbacku Qoros 3 městské SUV, doslova - novinka představená na autosalonu v Ženevě se jmenuje „City SUV“ (tedy anglicky „městské SUV“). Auto se už dá od půlky prosince loňského roku objednávat na čínském trhu, zahájení prodeje v Evropě je daleko.
Po vzorů allroadů, scoutů a jiných podobně zaměřených verzí modelů ostatních značek dostal hatchback oplastování a o 67 mm zvýšený podvozek, světlá výška je tedy velmi slušných 17 centimetrů. Outdoorový hatchback je dlouhý 445 centimetrů, rozvor je 2,7 metru.
Silniční teréňák představuje také nový infotainment čínské značky jménem QorosQloud 2.0, který nabídne oproti předchozí verzi nové funkce a má osmipalcový displej.
Jedinou nabídkou pod kapotu je nyní přeplňovaná benzinová 1,6 s výkonem 156 koní a 210 Nm. Na přední kola přenáší sílu dvouspojkový šestistupňový automat od renomované firmy Getrag. Pohon všech kol se u auta tohoto střihu ani čekat nedá.
Hlavní je teď Čína
Pro nově vzniklou automobilku je nyní nejdůležitější čínský trh. Značka, která má ale ambice být první etablovanou značkou v Evropě, má na starém kontinentu prozatím „inkubátor“ v podobě Slovenska. Zastoupení funguje v Bratislavě už třetím rokem, kde nabízí prozatím jen Qoros 3 ve verzi sedan. „Celkem jsme prodali 51 aut,“ uvádí pro iDNES.cz Zuzana Kubíková, mluvčí značky na Slovensku. Kromě Slovenska a Rakouska už prý ale prodali pár kusů do Mnichova, Velké Británie a Švédska, do Česka prý zatím žádný.
První jízdaTest čínského vozu Qoros 3 Sedan čtěte ZDE |
Problém je zatím dostupnost jediného výbavového stupně, toho nejvyššího. „Zatím jsou v nabídce jen plné výbavy,“ potvrzuje Kubíková na právě probíhajícím ženevském autosalonu. Qoros 3 Sedan stojí v přepočtu nějakých 550 tisíc, hatchback by měl být levnější. Kolik budou stát méně vybavené verze, se zatím neví.
Qoros má od letošního února nového šéfa, bývalý manažer GM Phil Murtaugh nahradil Volkera Steinwaschera. Nový šéf oznámil zvýšení aktivity značky v Evropě na rok 2017. Ofenzíva se má podle informací iDNES.cz rozvíjet ze středu Evropy, ve hře by mohla být tedy i Česká republika, otázkou je, jak moc vadí, že nepatří do eurozóny. Každopádně Murtaugh v rozhovoru pro britský Auto Express naznačil, že cenou se značka podbízet nehodlá.
Kombík byl nečekaný dárekAž letos prozradil Qoros jednu z pikanterií ročníku 2013 První značky Volker Steinwascher, který dlouhá léta působil u Volkswagenu, slaví narozeniny v Ženevě při autosalonu. Gert Hildebrand, šéfdesignér značky mu tehdy vymyslel jako dárek překvapení v podobě konceptu kombíku. Vedení značky tehdy odsouhlasilo kromě sedanu také vytvoření konceptu hatchbacku, představit se měly při premiéře značky na autosalonu v Ženevě. O kombiverzi, která je zajímavá jen pro některé evropské trhy, nebyla vůbec řeč. Hildebrand ale tehdy potají se svým týmem vytvořil a nechal vyrobit i kombík. Steinwascher se to dozvěděl až v Ženevě při odhalení, dostal prostě kombík k narozeninám, i když ho vlastně původně ani nechtěl. Od té doby se o třetí karosářské verzi spekuluje. Stojí za doplnění, že výroba jedné takové studie vyjde na nějakých dvě stě tisíc eur.  Qoros 3 Estate Concept |
