Auto odvozené od MissionL se bude šestou modelovou řadou škodovky a v nabídce se zařadí mezi fabii a octavii. Stejně jako studie bude i sériový vůz liftback, podobně jako octavia. Ještě letos se ale v Indii začne prodávat varianta sedan. Čtyřapůlmetrové auto má podle informací iDNES.cz dostat dvojče v podobě odvozeného modelu Seatu.
"MissionL má skvělé proporce," chválí Škodováckou novinku Radek Laube, šéfredaktor specializovaného magazínu AutoDesign&Styling. "Líbí se mi jednoduchost. Budí jistotu a pocit solidnosti," chválí práci Jozefa Kabaně a jeho designérského týmu. "Na druhou stranu mě nic neohromí. Auto na mě působí hodně německy," dodává Laube s tím, že by si na předku auta klidně představil i logo VW.
"Zaujalo mě umístění loga na přídi a zakomponování zadních světel, která nezabíhají do boků. Je to jednoduché a hezké," popisuje odborník na autodesign. Modernizované logo značky se už nenachází v chromované ploše, ale je samostatným prvkem přední hrany kapoty. Tento detail dnes začínají objevovat podle Laubeho i konkurenční značky. "Je dobré, že Škoda je mezi prvními," dodává.
Novinka je jen nepatrně menší než octavia. Kufr pojme více než 500 litrů zavazadel. Pro auto, které má vedle velkého prostoru zaujmout i nízkou cenou, firma počítá se vznětovými i zážehovými motory.
MissionL zaujme specialitami, kterými ohromí na autosalonu, sériové auto bude bezpochyby o poznání jednodušší s méně náročnými a drahými prvky. Autosalonový koncept tak má panoramatickou střechu se zatmaveným sklem a vystupující blatník, které skrývají 18palcová kola z lehkých slitin.
Přední světla spolu s mlhovkami evokují tvar čtyřlístku. Směrová světla a světla pro denní svícení jsou integrované do tenké linky ve spodní části hlavních světlometů. Zadní svítilny mají bílou čirou plochu s jemným krystalickým brusem. Jsou lemované červeným koncovým světlem v typickém tvaru písmene C.
Ve vnitřku vozu zaujmou ergonomická sedadla, volant ve dvoubarevném bílo-béžovém provedení, nebo prosvícené textilní potahy ve výplních dveří.
Kdy Škoda představí šestou modelovou řadu v sériové podobě, dosud zástupci automobilky neoznámili. Podle informací iDNES.cz to bude příští rok na jaře na autosalonu v Ženevě.
Do té doby má začít nabízet ještě sedmou modelovou řadu v podobě mini vozu z koncernové platformy New Small Family, který se bude vyrábět v Bratislavě. Půjde o lehce upravený Volkswagen UP!, který si ve Frankfurtu odbývá světovou premiéru jen pár metrů od škodovky. Premiéru na českém trhu by malinká škodovka měla mít ještě letos na přelomu října a listopadu. Do konce roku by pak mělo přijít na domácí trh. Jméno automobilka zatím tají.
Škoda chce od příštího roku v dalších dvou až třech letech představovat každých šest měsíců nový vůz. Pro nejbližší dobu se hovoří například o třetí generaci octavie, která se pravděpodobně představí za rok na autosalonu v Paříži a o novém rodinném velkoprostorovém autě.
Automobilka v současnosti pracuje na rozšiřování mladoboleslavského závodu, kde se bude nový liftback od příštího roku vyrábět.
V rámci zvyšování kapacity se má zvednout denní produkce octavií z 800 na 1 200 vozů. Produkce fabií by měla zůstat na 1200 vozech.
