Mikhail Prohkhorov má ohromné zásoby hotovosti. Některé z jeho majetků se mu totiž šťastně podařilo prodat těsně před startem ekonomické krize. V době krize tak Prokhorov vyčkával a vyhledával nejvhodnější příležitosti pro investice.
A jelikož krize přinesla řadu změn v automobilovém průmyslu, rozhodl se Prokhorov investovat právě do něj. Rozjel projekt prvního ekologického a přitom levného ruského vozu. Auto, jehož návrh zatím vidělo jen pár vyvolených, by se mohlo již příští rok začít vyrábět v závodě AvtoVAZ v Togliatti, jmenovat by se měl Onexim, stejně jako Prokhorovova společnost.
Závod v Togliatti ovšem nemá Prokhorov pod kontrolou, proto o spolupráci na projektu požádal ruského premiéra Vladimira Putina. A ten s nadšením projekt podpoří.
Podle některých zdrojů by se jako první měl do výroby dostat klasický hatchback, který zapadne někam do nižší střední třídy nebo do třídy malých vozů. Podle Prokhorova půjde doslova o multimediální centrum na kolech. Onexim má být výrobně velmi jednoduchý, podle Prokhorových slov půjde sestavit jako hračka. Karoserie auta bude nejspíš z plastu. Kromě vozu městského formátu pak Prokhorov v rámci svého projektu připravuje ještě dva další typy – dodávku pro městskou dopravu zboží a sportovní kupé pro mladé zákazníky.
Podle všeho půjde nejprve o hybridní vozy, některé zdroje však hovoří rovnou o elektromobilech. Pokud nebudou elektromobily k dispozici od začátku, dostane se na ně každopádně časem.
Spekuluje se o spojení malého 0,6litrového motoru s výkonem 50 kw, který by sloužil podobně jako v Chevroletu Volt jen pro dobíjení baterií. Dojezd by měl mít onexim až 400 kilometrů.
Prokhorov tvrdí, že dvě třetiny dílů budou vyráběny v Rusku, což pomůže tamní ekonomice. Na začátku by chtěl miliardář vyrábět deset tisíc kusů svých vozidel ročně. Projekt je prý připraven plně financovat po první dva roky jeho fungování, pak by si na sebe již měl vydělat.
Je otázkou, nakolik může být takový vůz v Rusku úspěšný. Pravda, je tu dost bohaté klientely, ale z tohoto projektu by spíš mělo vzejít nové lidové auto. Prozatím se hovoří o ceně asi 8 800 euro, tedy v přepočtu 220 000 korun. To jistě v našich měřítkách není vůbec přemrštěná cena, jenže v Rusku, kde právě Lada zlevnila svůj letitý a stále nejpopulárnější model 2105 na 3 300 dolarů (asi 66 000 korun), může být situace zcela jiná.
