Carlsson Autotechnik GmbH je německý úpravce, který se tuningu vozů Mercedes-Benz věnuje od roku 1989. Firmu založili bratři Hartgové a pojmenovali ji po Ingvaru Carlssonovi, který s firmou spolupracoval. Ingvar Carlsson byl členem rally týmu Mercedes v osmdesátých letech minulého století.
Po jednadvaceti letech od vzniku společnosti se majitelé rozhodli, že přijdou s vlastním automobilem. Supersport C25 je postaven, jak jinak, s využitím komponent od Mercedesu, a to včetně motoru. Spojitost s Mercedesem je patrná i na designu vozu, a to hlavně na přední masce. Pouze tradiční třícípou hvězdu nahradilo logo Carlsson.
K pohonu nové kreace od Carlssonu slouží dvanáctiválec Bi-Turbo s maximálním výkonem 554 kW, tedy 753 koní. Neméně úctyhodně působí maximální točivý moment 1150 Nm. Tyto hodnoty stačí na maximální rychlost 352 km/h a na stovku německý supersport vystřelí za pouhé 3,7 sekundy.
Podle výrobce není Carlsson C25 určen na závodní okruhy, ale lze jej komfortně využít například při každodenní jízdě do práce. O bezpečnou jízdu se starají systémy ESP nebo ABS a nechybějí airbagy. Tradiční německý úpravce zapracoval i na skeletu karoserie, který obstojí při srážce. Důraz byl věnován na i eliminování úrazů při případné srážce s chodcem.
Karoserie nového supesportu se vyznačuje muskulaturními tvary s mohutnými blatníky. Na zádi vozu zaujme čtveřice obřích hranatých koncovek výfuku. Použita jsou dvacetipalcová litá kola (9,5x20 palců vpředu, 12x20 palců vzadu), každé váží pouze 11,2 kilogramu. Vepředu jsou použité pneumatiky 265/30, na zadní nápravě potom 325/25.
Interiér německého supersportu hýří komfortem a luxusem. Použit byl karbon, bizoní kůže a velmi jemný semiš. Na výběr je několik barevných verzí vnitřku vozu. Každý exemplář bude vyroben podle specifických požadavků zákazníka.
Nový Carlsson C25 se poprvé v celé kráse představí na nadcházejícím ženevském autosalonu. Vyrobeno bude pouze 25 vozů, výrobní plán na letošní rok byl již vyprodán. Exkluzivitu vozu zvyšuje netradiční limitace ze strany výrobce. Do každé země totiž bude dodán pouze jeden kus. Nehrozí tak, že by stený vůz měl i soused.
