Netradiční nové BMW patří do segmentu luxusních vozů, přesto má pět dveří. Výklopná záď je však řešena podobně jako u nové Škody Superb. Otevřít tak lze pouze malé zadní víko jako u sedanu nebo celou zadní stěnu včetně zadního okna. Praktické řešení pomáhá pohodlnému nakládání zavazadel.
Variabilitu přináší i řešení interiéru. Zavazadlový prostor s objemem 440 litrů je totiž možné zvětšit posunutím zadních sedadel až na 590 litrů. Po jejich sklopení se do nového BMW vejde 1 700 litrů nákladu. Z netradiční konstrukce těží cestující na zadních sedadlech, kteří by si měli užívat místa jako v bavoráku sedmičkové řady. Nastavit lze i sklon zadních opěradel.
Řidič a přední spolujezdec mají také dostatek prostoru, sedí se ale o něco výše. Více než na sportovní zážitky tedy nové pětkové Gran Turismo hraje na komfortní notu. Palubní deska je vyvedena v zavedeném stylu bavorské automobilky. Na přání se dodává i head-up displej. Boční dveře mají elegantní bezrámovou konstrukci, v příplatkové výbavě najdeme rozměrné panoramatické skleněné střešní okno.
BMW 5 Gran Turismo svým designem vychází z konceptu představeného na ženevském autosalonu. Více o konceptu BMW 5 GT čtěte ZDE
Tradiční kruhy v předních svítilnách používají pro denní svícení světelné diody. I zadní svítilny využívají LED. Novinka s roztočenou vrtulí ve znaku je pořádný kus auta, rozměry novinky jsou 4 998 x 1 901 x 1 559 milimetru. Rozvoru 3 070 milimetrů znamená mnoho prostoru pro cestující. Hmotnost pětkového Gran Turisma se pohybuje okolo dvou tun v závislosti na provedení.
Nové netradiční BMW bude k dispozici se třemi motorizacemi. Ve všech případech se jedná o přeplňované motory. Benzinový základ tvoří model 535i Gran Turismo s řadovým šestiválcem o objemu 2 979 cm3, který je dopován dvěma turbodmychadly. Tento motor poskytuje maximální výkon 225 kW a točivý moment 400 Nm. To stačí na maximální rychlost 250 kilometrů v hodině a zrychlení z nuly na stovku za 6,3 sekundy. Kombinovaná spotřeba je 8,9 litru na 100 km.
Nejvyšší ligu hraje druhá zážehová jednotka u modelu 550i Gran Turismo. Jedná se o vidlicový osmiválec s objemem 4 395 cm3, který je opět přeplňován dvěma turbodmychadly. Maximální výkon dosahuje 300 kW a točivý moment 600 Nm je k dispozici v rozmezí 1 750 až 4 500 ot./min. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Vrcholné pětkové Gran Turismo vystřelí z nuly na stovku za 5,5 sekundy. Výrobce udává kombinovanou spotřebu 11,2 l/100 km.
Prozatím bude k dispozici jediná vznětová pohonná jednotka u modelu 530d Gran Turismo. Jedná se o šestiválcový řadový turbodiesel s objemem 2 993 cm3. Tento motor nabízí maximální výkon 180 kW a maximum točivého momentu dosahuje 540 Nm. Nejvyšší rychlost je o 10 km/h nižší než u základní benzinové verze. Zrychlení z nuly na 100 km/h proběhne za 6,6 sekundy. Turbodiesel je určen šetrným řidičům, kombinovaná spotřeba je pouze 6,5 litru nafty na 100 km.
Všechny motorizace používají osmistupňovou automatickou převodovku. K dispozici jsou stabilizační systémy (DSC, ABS, CBC, DBC, ASC, EBD, DDC). Za příplatek může zájemce využít systém Adaptive Drive s omezováním náklonu karoserie v zatáčkách. Zadní náprava je standardně vzduchově odpružená. V základu je nové BMW 5 Gran Turismo vybaveno osmnáctipalcovými koly, pouze vrcholná verze 550i má devatenáctipalcová.
Výstavní premiéru bude nové BMW řady 5 Gran Turismo mít na frankfurtském autosalonu. Do prodeje se novinka spojující několik automobilových tříd dostane v říjnu.
V Německu se bude základní benzinový model 535i Gran Turismo prodávat za 55 700 eur (asi 1,5 milionu). Vrcholný model 550i Gran Turismo potom bude stát 75 300 eur (dva miliony korun). Vznětové provedení 530d Gran Turismo je nejlevnější, výrobce si za něj bude účtovat 55 200 eur.
