Ze čtyř uchazečů zvítězilo sdružení tří firem: White&Case, Česká spořitelna a Obermeyer Helika. Informoval o tom deník E15.
Stát sdružení zaplatí 26 milionů korun za to, že vybere nejvhodnějšího koncesionáře, jehož úkolem bude zajistit dostavbu chybějících 32 kilometrů dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem. Tento koncesionář pak zároveň musí zabezpečit následný provoz a údržbu dálnice po dobu 25 let, a to včetně navazujících úseků, které už postavil stát.
Výběr koncesionáře by ministerstvo rádo zahájilo už letos na podzim. Stavba většiny zbývajících úseků D4 by díky tomu mohla začít v roce 2019.
Značky ohraničují úsek mezi Milínem a Miroticemi, který mají zafinancovat soukromníci.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
Už letos ministerstvo dopravy zprovozní pětikilometrový úsek D4 kolem Dubence u Příbrami za 417 milionů korun ze státního rozpočtu. Další úseky dálnice D4 na jih Čech by pak chtělo stavět za peníze soukromého koncesionáře.
Využití PPP projektů (Public-Private Partnership) pro výstavbu dálnic dokáže urychlit výstavbu silniční sítě, protože koncesionáři si pečlivě hlídají kvalitu i harmonogram stavebních prací.
Například na Slovensku už tímto způsobem úspěšně postavili úsek rychlostní komunikace R1 o délce 52 kilometrů do Banské Bystrice a v přípravě je rozsáhlý obchvat Bratislavy. I u něj působí jako poradce sdružení White&Case, Česká spořitelna a Obermeyer Helika. Dalším úsekem, u kterého se v České republice uvažuje o využití projektu PPP, je dálnice D7 mezi Prahou a Chomutovem.
4. ledna 2017 |
