Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Airbus A380plus: Ještě efektivnější, stále jedinečný

  5:00

Výroba obřích letadel zpomaluje. Ukázalo se, že zájem o stroje, schopné přepravit větší počet lidí není zdaleka takový, jak se očekávalo. S odbytem svých největších letounů má problém Boeing i Airbus. celý článek

Výrobci se přepočítali. Aerolinky už nechtějí obří letadla

S42e19i69d16l
P19e41t96r
Éra čtyřmotorů jednoduše končí protože jednak současné ETOPS a pak 4 motory vždy budou stát údržbově 2x tolik než 2 což...
P75e10t59r
K86r18e78j90z30e93k
Letět z Evropy do Ameriky v 737 musí být teda zážitek,jak to nabízí Norvegian
D75u18š65a11n
S84o59c91h85a
A uz se vyviji electric letadla, full nebo plug in hybrid???
G60e30o22r65g
K96o79m39b32e48r91e75c
Jsou linky kde jsou jak A380 tak 747 naslapany do posledniho mista a rek bych ze je lepsi poslat jedno velky letadlo...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 59 příspěvků, poslední příspěvek 13. 7. 2017, 17:25

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.