Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Francie otevřela dalších 300 kilometrů tratí LGV

  0:53

Poslanci napříč všemi stranami schválili v březnu letošního roku průlomové usnesení, v němž zavazují vládu, aby připravovala vysokorychlostní železnice pro rychlost nejméně 300 kilometrů v hodině. Jen několik týdnů poté toto usnesení ministerstvo dopravy porušilo. celý článek

Ministerstvo ignoruje poslance. Rychlovlaky navrhuje jen na 200 km/h

P70a64v33e75l
V83e29t48e15š10n70í95k
Nechci býti vlezlý, ale:@Praha - bude na letiště jezdit alespoň motorák? Rychlost stačí 40km/h.@Brno - ty rychlovlaky...
J55i72ř15í
S54c33h26m87i21d19t
Možná by mohl někdo Ťokovi říct, že rychlost 200km/h je už dnes ve vyspělém světě běžná rychlost běžných vlaků a pojem...
D36a30n22i67e19l
F54o82l82t48y89n41e52k
Pokud se chceme priblizit k Evrope, bude potreba zeleznice vysokorychlostni, V italii je Freccia Rossa hodne oblibena,...
M48i26c27h23a55l
K23r24e22j35č48í
Proboha, 200 km/h už dnes není žádný "rychlovlak". Vždyť i ta předválečná Slovenská strela jezdila 130 km/h.
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 392 příspěvků, poslední příspěvek 22. 5. 2017, 22:53

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.