Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Francie otevřela dalších 300 kilometrů tratí LGV

  0:53

Poslanci napříč všemi stranami schválili v březnu letošního roku průlomové usnesení, v němž zavazují vládu, aby připravovala vysokorychlostní železnice pro rychlost nejméně 300 kilometrů v hodině. Jen několik týdnů poté toto usnesení ministerstvo dopravy porušilo. celý článek

Ministerstvo ignoruje poslance. Rychlovlaky navrhuje jen na 200 km/h

L23u36k95á73š
M62u73d51r17o50c75h
Upřímně, když se před spoustou roků začalo mluvit o železničních koridorech, naivně jsem si myslel, že se jedná o tratě...
T17o83m18á41š
V54a47l18d23e43r
Nejlepší cestou by bylo postavit novou cestu pro rychlovlaky navazující na evropskou páteřní síť. Rozhodně nehodlám...
J63i55ř32í
K47o68c68u22r54e74k
V Brně se nádraží přesunout musí ze dvou důvodů:1) rychlovaky nemůžou zastavovat v oblouku2) je třeba aby uzlem mohly...
J54o43s68e60f
H83o95n56e25š
Myslíte,že rychlovlaky by měly projíždět Brnem 160 km/h?Téměř každy bude tady stavět
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 392 příspěvků, poslední příspěvek 22. 5. 2017, 22:53

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.