Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Vysokorychlostní železnici můžeme mít do 12 let, řekl v Rozstřelu expert

  15:00

Andrew McNaughton je jedním z průkopníků vysokorychlostní železnice ve Velké Británii. Jako technický ředitel projektu HS2, který má spojit Londýn s městy na severu Anglie rychlostí až 360 kilometrů v hodině, završí letos osmileté přípravy druhé rychlé železnice ve Spojeném království. Nejúspěšnější jsou vysokorychlostní železniční tratě, které spojují města zhruba v hodinové vzdálenosti, říká nový poradce české vlády. celý článek

Dojíždění místo stěhování. Rychlovlaky změní české regiony, říká expert

A43n54t81o85n16í68n
S53e97b36e69r92a
Dojíždět vlakem do práce desítky Km je msíčně pěkně drahá sranda. A ještě rychlovalky. A manageři jezdí autem. ......
R67a97d65e91k
J32a51n81a35t39a
Můžete to upřesnit? Dojíždět v ČR vlakem odkudkoliv kamkoliv nestojí více, než 44 Kč za jednu cestu, 88 Kč včetně cesty...
J17a91n
D55l65o18u94h91ý
Co to melete? Ja jsem na cene za vlak nebo bus cca na 90kc jednim smerem. Autem za 90kc dojedu tam i zpet. Navic u...
R62a21d33e16k
J90a94n79a68t47a
Přece jsem napsal, jak jsem k té ceně došel (je to v závorce).Přesný výpočet: 19990 Kč/(250-25)/2 = 44,42 KčNavíc máte...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 247 příspěvků, poslední příspěvek 11. 4. 2017, 9:11

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.