Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Francie otevřela dalších 300 kilometrů tratí LGV

  7:30

Evropská velmoc ve vysokorychlostních vlacích dál rozšiřuje svoji síť tratí, kde vlaky mohou jet nejméně třistakilometrovou rychlostí. Od tohoto týdne jezdí ve Francii vlaky po novém úseku Tours - Bordeaux. celý článek

Francie posiluje rychlovlaky. Otevřela dalších 300 kilometrů tratí LGV

K31a10r63e71l
N78o33v44o78t69n59y
VRT ano. Ať vychází dnes ekonomika jak chce / levná ropa/ jak to bude za 20 či 50 let? A kolik pak budou ty tratě stát?...
M89a24r66t32i67n
R67u92z47i24c76k70a
Ono je to o cele infrastrukture, VRT by mela byt paterni siti, spojovat mesta v CR nad 100tis. obyvatel, ev. regiony...
R96a61d44e39k
J70a94n75a64t13a
Ta návazná doprava mohou být i autobusy, to lze zavést během pár týdnů.
M71a42r93t59i98n
R69u86z70i38c10k45a
To ano, ale je navazna a navazna, z vlaku do autobusu je to jaksi mene pohodlne, ale mate pravdu, navazna je ale treba...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 146 příspěvků, poslední příspěvek 22. 3. 2017, 22:08

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.